Projektet kommer att omfatta en rad uppgifter som utförs på området AO för att bidra till utvecklingen av hållbar intermodal rörlighet och för att minska utsläppen av föroreningar som är skadliga för miljön och som genereras av motordrivna trafikanter, inklusive minskning av koldioxid. Projektet kommer att genomföras i samförstånd med fem kommuner som har ingått ett partnerskapsavtal för att utföra sina uppgifter på ett korrekt sätt. Projektledaren är staden Opole, och kommunens partners är: Krapkowice, Prószków, Dobrzeń Wielki och Gogolin. Huvudämnet för projektet är uppförandet av ett överföringscentrum vid Opoles centralstation, ombyggnad av väginfrastruktur, särskilt byggandet av buskar och byggandet och återuppbyggnaden av cykelvägar med belysning. Projektet genomför tre typer av projekt (konstruktion av typ 1, ombyggnad av transportinfrastruktur publ. i syfte att minska vägtrafiken i stadskärnor, typ 2-lösningar inom trafikmyndigheter, underlätta effektiv förflyttning av gemensamma enheter, inklusive (...) bussvikar, (...) och typ 4 för cykling och gångtrafik). De planerade uppgifterna kommer att stärka kopplingarna mellan transportsätten, minska användningen av personbilar, utnyttja icke-motoriserade enskilda transporter mer effektivt, minska förorenande utsläpp, buller och trafikstockningar samt förbättra trafiksäkerheten. Genomförandet av projektet kommer att vara en del av en infrastruktur- och socialpolitik som uppmuntrar invånarna i AO att använda andra rörelsesätt än bilar, som äger rum i en renare och hälsovänlig luftmiljö. Produkter från projektet: Byggda vägar för cyklar 5,72 km Faciliteter ”Bike &Ride” 3 st. Parkeringsplatser i ”Bike &Ride” 40 st. Antal byggnader byggda ”park och kör” 2 st. Antal parkeringsplatser ”park och kör” 366 st. Antal parkeringsplatser för funktionshindrade i de byggda anläggningarna ”park och kör” 15 st.