DEN ÖKANDE ANVÄNDNINGEN AV IKT-TEKNIK PÅ OMRÅDET FÖR LANDFORDON? LOKALISERING AV INTELLIGENTA TRANSPORTSYSTEM – DESS UTVECKLING, OMVANDLING AV FORDON TILL VERKLIGA NAV OCH ÖPPNAR VÄGEN FÖR NYA MÖJLIGHETER? TILLÄMPNING ÄVEN INOM OMRÅDET AVANCERADE KÖRSYSTEM (ADAS). ÄR AVSIKTEN MED DETTA PROJEKTFÖRSLAG ATT TILLÄMPA ADAPTIV AERODYNAMIK PÅ MOTORCYKLAR GENOM ATT UTÖVER FUNKTIONERNA I ETT MOTORFORDONSDRIFT INFÖRA? KONTROLL AV DET VANLIGA FORDONET (T.EX. KONTROLL AV FORDONSDYNAMIK OCH NAVIGERING), NY FUNKTIONALIT? AERODYNAMISK KONTROLLORIENTERAD. ÄR INTE DEN OPTIMALA FORMEN AV ETT FORDON? UNIK MEN VARIERAR BEROENDE PÅ OLIKA FAKTORER. I SYNNERHET? PÅVERKAS AV DE SÄRSKILDA DRIFTFÖRHÅLLANDENA (HASTIGHET, VIND I SIDLED, STÖRNINGAR PÅ ANDRA FORDON, VÄDERFÖRHÅLLANDEN OSV.) OCH DE OLIKA MÅLEN FÖR USBIEN? VALD AV FÖRAREN (KONSUMTION, SÄKERHET OCH STABIL? KOMFORT, PRESTANDA OSV.). PÅ FLYGOMRÅDET?