Som en del av projektet kommer sträckan från km 21+ 717 till 24+ 450 – som passerar genom Dąbki och 24 + 450 till 29 + 790 sträcka Dąbki – Darłowo att byggas om. Den första delen går mestadels genom byn Dąbki. För ombyggnad finns det en enda betongbro på strömmen av Nowy Rów-kanalen, byggandet av ett regnvattenavlopp som dränerar vattenvägen till diken eller till det angränsande området. Trottoarer, cykelvägar, bussvikar, utgångar till närliggande egendom och allmänna vägar kommer att göras. Nätverket av befintlig infrastruktur som kolliderar med vägarbeten kommer att byggas om: energi, telekommunikation och avloppssystem. I km 24+ 450, som är slutet av detta avsnitt, planeras byggandet av en rondell som slutligen är kopplad till byggandet av ringvägen Dąbek. Den andra delen av den ombyggda vägen går genom städerna Bobolin, Łukowo Morskie och delvis genom Darłowo. Vägleden följdes av ett befintligt spår med bredden på vägbanan i 6 m och 6,5 m vägavsnitt i gatuavsnittet med nödvändiga förlängningar på valvarna. Arbetets omfattning kommer att omfatta en förstärkningsöverläggning på den befintliga vägytan i möjligaste mån med hjälp av den befintliga beläggningens struktur och byggandet av en ny beläggning i rivningsplatser och utbyggnader. För återuppbyggnad finns det 3 broanläggningar på huvudbanorna (Leniwiec Canal, D-Dead Water Canal, Grabowa River) och 8 vägkulverter på detaljerade kurser. I Bobolin, аukowo Morskie och Darłowo kommer delar av regnvattensystemet att göras för att dränera vägen med gatuavsnitt. Som en del av investeringen kommer kollisioner med energiinfrastruktur och telekommunikationsnät att avlägsnas. Det finns också bestämmelser om fastställande av vägskyddsbarriärer, fastställande av element för att skydda fotgängares och cyklisters rörelse, rekonstruktion av nedstigningar, konstruktion av delar av lugnande trafik, utförande av horisontella och vertikala markeringar.