Som en del av projektet planeras bland annat att bygga en kommunal väg med en längd på 250 m och en bredd på 7 m, en förlängning av en gemensam väg med en längd på 175 m och en bredd på 7 m, en förlängning av korsningen med riksvägen till rondellen al. 1000 år, rekonstruktion av ingångarna till rondellen av ul. Sikorski och al, 1000 år, rekonstruktion av 2 korsningar med allmänna vägar, byggande av en trottoar med en längd av 850 m och bredd på 2 m, konstruktion av en motståndsvägg med en längd av 77 m, konstruktion och återuppbyggnad av regnvattenavlopp, återuppbyggnad av gas, el, telekommunikationsnät, konstruktion och återuppbyggnad av gatubelysning, uppförande av offentliga och individuella utgångar, konstruktion av ståltrappor, återuppbyggnad av stängsel, rivning av motstridiga trottoarer och underbyggnader av nationella och kommunala vägar, rivning av kolliderande staket och markåtervinning.Tekniska lösningar har valts optimalt i fråga om kostnader, samtidigt som tillräcklig hållbarhet för projektet. Valet av de lösningar som valts är i linje med bästa praxis på området och visar den optimala valuta för pengarna, inte bara när det gäller investeringar utan även i fråga om drift.Förutom de kostnader som uppstår vid genomförandet av ovannämnda arbeten kommer kostnaderna för projektet att vara projektledning och främjande av den projektinspektör som övervakar köpet av fastigheter. Följande lösningar användes för att öka säkerheten för trafikdeltagarna: förbättring av sikten, användning av smarta vägskyltar genom användning av aktiv fotgängarkorsning som förbättrar enhetligheten i vertikal märkning och horisontell uttorkning av vägen, vilket eliminerar möjligheten att halka av bilar i samband med vattenbeläggning på vägenFullständigt i del Q