Utveckling av nätverket av cykelvägar i Warszawa som en del av WOF ZIT – steg I genomförs som en del av WOF ZIT-strategin 2014–2020+ i det funktionella området Warszawa. Det omfattar konstruktion/ombyggnad av delar av cykelvägar av transportkaraktär med en längd på 73,4 km. Det kommer att ha en positiv effekt på att minska utsläppen av luftföroreningar och buller. I projektet kommer 19 cykelvägar att byggas/moderniseras (SW p. 63–64) – inklusive konstruktion av en cykelväg längs ul. Radzymińska i samarbete med staden Ząbka och staden Brands kommun. Som en del av projektet byggdes/moderniserades 6 cykelvägar, resterande 13 planerades för genomförande. Projektet förutsätter användning av enskilda icke-motoriserade transporter och en minskning av användningen av personbilar. De byggda vägarna kommer att göra det möjligt att behandla cykeln som ett fullfjädrat alternativ till en personbil och individuell transport, kommer att vara av karaktären av stadsinfrastruktur, som kombinerar bostads- och arbetsorter. Det finns planerade platser som går genom viktiga kollektivtrafiknav och kommer att byggas längs viktiga artärer i staden, som används för biltrafik, vilket kommer att möjliggöra bättre integration av transportsätt. Därför kommer de cykelvägar som skapas inom ramen för projektet att fungera som transportkorridorer. Projektet genomför de rekommendationer som anges i dokumentet: Utveckling av möjligheter till utveckling av cykelvägar av kommunikationskaraktär för Warszawas funktionella område fram till 2023. Projektet kommer att genomföras i enlighet med principen om universell design, bestående av att utforma produkter, miljö, program och tjänster på ett sådant sätt att de är användbara för alla, vilket också kommer att innebära ytterligare faciliteter för personer med funktionsnedsättning. Den resulterande infrastrukturen kommer att vara tillgänglig för målgruppen: invånare i Warszawa, WOF, turister och använder Veturilo-systemet.