Účel modernizácie existujúcej trate Maribor-Šentilj-d.m. vyplýva z problému súčasného stavu úseku trate, a to: obmedzená kapacita existujúceho úseku trate je z hľadiska kategórie tratí prekážkou, pretože prípustné zaťaženie nápravy kategórie C3 (20 ton na nápravu), nedostatočná stabilita a nosnosť dolnej konštrukcie (nábrežie šupiek, tunel Počehova), obmedzená užitočná dĺžka koľají stanice, ktorá neumožňuje prevádzku vlakov s dĺžkou 740 metrov.