Obiectul proiectului este modernizarea liniei de cale ferată nr. 8 pe tronsonul Warka – Radom (LOT C, D, E), de la km 58.100 la km 100.850. Roboții sunt împărțiți în trei secțiuni: —Lotul C de la km 58,100 la km 63.400, -LOT D de la km 63,400 la km 85,500, -LOT E de la km 85,500 la km 100.850, inclusiv: • construirea celei de-a doua linii pe tronsonul Warka – Radom și reconstrucția podului existent peste râul Pilica, • modernizarea completă a infrastructurii în vederea creșterii vitezei maxime pentru trenurile de călători la 160 km/h și 120 km/h pentru trenurile de marfă și presiunea de 221 kN/axă, • transformarea părților din gară și maree în stații de pasageri, • construirea unor treceri pe două niveluri la punctul de intersecție cu drumurile roților cu cel mai mare coeficient de trafic; • instalarea sistemului de control al traficului feroviar pe rutele (blocare liniară automată cu patru căi, cu două căi) gestionate de la Centrul local de control și instalarea sistemului ERTMS/ETCS nivel 2 pe tronsonul de la stația Warszawa Okęcie (km 11 800) la stația Radom (km 104 250). În cadrul domeniului de aplicare material al proiectului, se intenționează construirea/reconstrucția: • 2 pasaje rutiere, • 5 viaducte feroviare, • 14 poduri feroviare, • 2 poduri rutiere, • 2 pasaje subterane. În plus, proiectul include adaptarea platformelor la nevoile de mobilitate redusă și cu handicap în 1 stație și 9 stații de pasageri.