Acest proiect implică construirea șoselei de ocolire a orașului Olsztyn în cadrul DK nr. 16 și S51 cu o lungime de 10 000 km, unde drumul clasa GP se întinde de la km 0+ 000 la 8+ 240 km, iar drumul S de la km 8+ 240 la km 10+ 000 și este situat în întregime în rețeaua globală TEN-T. 132 + 220) în apropiere de Kudipy, la vest de Olsztyn. Capătul este situat la intersecția cu S51 proiectat pe partea de est, în km proiectat de 10+ 000. Bypass-ul planificat a fost proiectat ca o by-pass vestic al orașului Olsztyn. Se îndreaptă spre sud-est prin împrejurimile Gronity și Naterki, iar apoi Tomaszkowo se îndreaptă spre est, de la districtele extreme Olsztyn, până la satul Bartąg. Tronsonul inițial al traseului spre km 3+ 150 trece prin zone care se află predominant în gestionarea districtului forestier Kudypa. Inițial, bypass-ul merge de-a lungul dk nr. 16. În km 1+ 517.25 există un sens giratoriu turbină, care permite să conducă mișcarea spre Olsztyn dk nr. 16. În km aprox. 4+ 220,11 drumul planificat va traversa șinele liniei de cale ferată nr. 353 Poznań – Skandawa. În plus, ocolirea planificată de la nord de Tomaszkowo traversează cu dk nr. 51, unde în km 8 + 842,46 un nod „Olsztyn Południe” a fost proiectat în clasa S (în cadrul acestei sarcini). Această intersecție este strâns legată de intersecția dintre S51 și drumurile districtuale DP 1370N și DP 1376N pe ruta Tomaszkowo – Bartąg. În partea de sud-est a intersecției există un circuit de întreținere rutieră. În km de proj. 10+ 000 în spatele nodului „Olsztyn Południe” a stabilit sfârșitul sarcinii proiectului. Tronsonul de bypass de până la 10+ 000 km traversează zonele urbane joase, dealurile, dealurile locale, terenurile agricole, forestiere, terenurile neutilizate și pajiștile și pășunile.