Scopul modernizării liniei existente Maribor-Šentilj-d.m. rezultă din problema stării actuale a tronsonului de linie, și anume: capacitatea limitată a unui tronson de linie existent este un blocaj din punctul de vedere al categoriei de linii, deoarece sarcina admisibilă pe osie din categoria C3 (20 de tone pe osie), stabilitatea și capacitatea de încărcare necorespunzătoare a structurii inferioare (ramura cojii, tunelul Počehova), lungimea utilă limitată a liniilor de gară, care nu permite exploatarea trenurilor de 740 de metri.