Scopul proiectului este de a asigura dezvoltarea durabilă a infrastructurii rutiere de acces din Ventspils Freeport prin îmbunătățirea tronsoanelor rutiere problematice de acces la infrastructura publică-comunitară a portului, terminale și zone industriale, precum și prin conectarea la tronsoanele de acces lipsă.Pentru a îmbunătăți construcția de noi tronsoane rutiere de acces de la autoritatea portului pentru a îmbunătăți infrastructura publică a portului, principalele activități ale proiectului sunt construcția de drumuri de acces la port – construcția completă de noi tronsoane rutiere de acces, construirea infrastructurii existente de alimentare cu apă sau extinderea infrastructurii legate de infrastructura portului, principalele activități ale proiectului sunt construirea de drumuri de acces la port – construcția completă a unor noi tronsoane de drum de acces, construirea infrastructurii existente de alimentare cu apă sau extinderea infrastructurii legate de infrastructura portului, construcția de drumuri de acces la drumuri, construcția integrală a unor noi tronsoane de acces și extinderea infrastructurii infrastructurii legate de infrastructura portului; construirea drumurilor de acces rutier, construcția completă a tronsoanelor rutiere și extinderea construcției infrastructurii legate de construirea padocului, construirea drumurilor de acces la drum, construcția completă a tronsoanelor rutiere și extinderea infrastructurii infrastructurii aferente infrastructurii portului. În cadrul proiectului se prevede realizarea îmbunătățirilor necesare pentru 19 tronsoane de drumuri de acces (strazi) de 12,999 km. Cele mai semnificative rezultate preconizate și beneficii economice ale proiectului sunt:•Reînnoite sau nou construite 19 secțiuni din Freeportul de drumuri de acces Ventspils (strada) de 12,999 km.•Îmbunătățirea capacității de transport a rețelei de transport și accesibilitatea și calitatea infrastructurii de transport în oraș.•Asigurarea transportului de mărfuri de tranzit cât mai rapid posibil până la punctele portuare de manipulare a mărfurilor;•îmbunătățirea capacității de transport a rețelei urbane și reducerea disponibilității și calității infrastructurii de transport în oraș.•Asigură transportul de marfă de tranzit cât mai rapid posibil la punctele de transport de marfă din porturi, precum și a numărului de transport de marfă la fel de rapid și de a reduce disponibilitatea și calitatea infrastructurii de transport în oraș. Costul total planificat al proiectului este de 19 651 384,61 EUR, inclusiv cofinanțarea planificată a Fondului de coeziune al UE de 85 % este de 16 703 676,92 EUR.
