Wnioskodawcą Projektu jest Województwo Małopolskie (WM), będące Organizatorem publicznego transportu zbiorowego na terenie województwa małopolskiego, zgodnie z zapisami Ustawy z dnia 16 grudnia 2010r. o publicznym transporcie zbiorowym (t.j. Dz. U. z 2023 r. poz. 2778) oraz Rozporządzenia (WE) nr 1370/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 października 2007 r. dotyczące usług publicznych w zakresie kolejowego i drogowego transportu pasażerskiego oraz uchylające rozporządzenia Rady (EWG) nr 1191/69 i (EWG) nr 1107/70. Przedmiot projektu obejmuje zakup 6 szt. wieloczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (dalej jako „EZT”) wraz z pięcioletnią usługą serwisowo-utrzymaniową, gwarancją oraz licencją na oprogramowanie i dokumentację techniczną. Dostawa zostanie zrealizowana w ramach szerszego zakresu zamówienia tj. umowy ramowej na dostawę do 25 sztuk pojazdów (wraz z pięcioletnią usługą serwisowo-utrzymaniową, gwarancją oraz licencją na oprogramowanie i dokumentację techniczną) oraz z pakietem części zamiennych, zawartej z jednym wykonawcą w trybie przetargu nieograniczonego na podstawie art. 132 w związku z art. 311 ust. 1 pkt 1). ustawy z dnia 11 września 2019 roku – „Prawo zamówień publicznych”(t.j. Dz. U. z 2023 r. poz. 1605 ze zm.). Nabywany tabor będzie bezemisyjny oraz wyposażony w urządzenia Europ. Syst. Zarz. Ruchem Kolejowym (ERTMS). W ramach kosztów kwalifikowanych, w tym zwłaszcza w ramach asysty technicznej (nie będzie ona dłuższa niż okres trwałości projektu określony w SzOP) nie uwzględniono wydatków na działania prowadzone w fazie eksploatacji inwestycji, obejmujące tzw. wydatki operacyjne, np. na części zamienne, produkty podlegające szybkiemu zużyciu, bieżące utrzymanie infrastruktury. Pojazdy dostosowane będą do potrzeb osób o ograniczonej mobilności, osób z niepełnosprawnościami, pasażerów w podeszłym wieku, rodzin z dziećmi, a także turystów i rowerzystów dzięki zapewnieniu rampy podjazdowej, bezstopniowych, podświetlanych przejść międzyczłonowych, toalety dla niepełnosprawnych z przewijakiem dla niemowląt, pętli indukcyjnej, komunikatów i informacji wyświetlanych i wygłaszanych w języku angielskim, miejsca przeznaczonego na duży bagaż oraz stojaków rowerowych. Harmonogram realizacji projektu: 1. Rozstrzygnięcie przetargu na dostawę EZT i zawarcie Umowy ramowej z wykonawcą III kw. 2024 r. 2. Zawarcie Umowy wykonawczej na dostawę 6szt. EZT – III-IV kw. 2024 r. 3. Odbiór Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych – 36 miesięcy od daty zawarcia umowy Wykonawczej tj. do końca III-IV kw. 2027 r. Celem głównym przedmiotowego projektu jest zwiększenie roli pasażerskich przewozów regionalnych, jako alternatywy dla transportu indywidualnego w miastach oraz obszarach podmiejskich, poprzez następujące cele szczegółowe: szersze wykorzystanie bardziej efektywnego transportu publicznego; zmniejszenie wykorzystania samochodów osobowych; lepszą integrację gałęzi transportu; niższą emisję zanieczyszczeń powietrza, hałasu; niższe zatłoczenie; poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Należy dodać, że realizowany Projekt jest częścią prowadzonych przez WM inwestycji mających na celu poprawę stanu technicznego i funkcjonalności infrastruktury kolejowej w Małopolsce zwłaszcza w kierunku organizacji komunikacji zbiorowej na terenie aglomeracji krakowskiej (Szybka Kolej Aglomeracyjna) w oparciu o transport szynowy - kolejowy i jego integracji z pozostałymi podsystemami transportu m.in. poprzez „Bilet Metropolitalny” oraz „Małopolski Bilet Zintegrowany”, dzięki którym mieszkańcy regionu mogą podróżować na jednym bilecie autobusami, tramwajami i pociągami.
