Projekt „Elektryfikacja węzła kolejowego wileńskiego” ma na celu poprawę sytuacji sektora publicznego w kontekście społecznym i gospodarczym. W studium wykonalności stwierdzono, że elektryfikacja tego odcinka korytarza IXB miałaby największe pozytywne skutki społeczno-gospodarcze i środowiskowe ze względu na duże ilości przewozów towarowych i pasażerskich. Projekt jest jednym z przekrojowych projektów elektryfikacyjnych korytarza IXB, którego realizacja doprowadzi do zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska, obniżenia kosztów transportu towarowego i zwiększenia konkurencyjności transportu kolejowego. Celem projektu jest modernizacja odcinka obwodnicy kolejowej wileńskiej Kyviškės-Valčiūnai-Vaidotai-Paneriai i Wilno-Kirtimai-Valčiūnai poprzez dostosowanie go do taboru bezemisyjnego, aby zapewnić możliwość przyszłego ruchu kolejowego na 160 km/h za pomocą parametrów sieci stykowej, aby zwiększyć atrakcyjność transportu kolejowego. Projekt polega na przygotowaniu projektu prac, usług egzaminacyjnych, prac budowlanych, usług utrzymania technicznego, adaptacji systemów zarządzania ruchem i innych prac. Projekt zwiększy atrakcyjność transportu kolejowego w korytarzu IXB oraz zmniejszy hałas i zanieczyszczenie środowiska, rozwinie sieć TEN-T na Litwie, co poprawi bezpieczeństwo ruchu, zmniejszy koszty transportu, przy jednoczesnej poprawie funkcjonowania lokalnych przedsiębiorstw, mobilności pracowników oraz ułatwi rozwój logistyki i transportu intermodalnego. W trakcie realizacji projektu planuje się elektryfikację odcinka kolejowego o długości 42 km poprzez zainstalowanie linii jezdnej 25 kV (ok. 114 km rozbudowanych dróg), odbudowę podstacji trakcyjnej Lentvaris w celu dostarczenia energii elektrycznej dla nowo wybudowanej linii jezdnej oraz rozbudowa centrum kontroli ruchu.