Het belangrijkste doel van het project is om een technologie te ontwikkelen voor de productie van een B-post gemaakt van aluminiumlegeringen van 7xxx, die sterkteeigenschappen zullen hebben die vergelijkbaar zijn met de momenteel gebruikte boormangaanstaalpalen. Het gebruik van lichtgewicht aluminiumlegeringen met hoge weerstand in de auto-industrie zal het gewicht van voertuigen en bijgevolg het brandstofverbruik aanzienlijk verminderen. De 7xxx-serie aluminiumlegeringen hebben veel hogere sterkteparameters dan die van serie 2xxx en 5xxx en zijn de enige die concurreren met boriummangaanstaal in termen van specifieke sterkte (dichtheidsgerelateerde sterkte). Vanwege de lage vervormbaarheid bij omgevingstemperatuur hebben de aluminiumlegeringen van Groep 7xxx echter een beperkte toepassing in de auto-industrie. Zeer intensief werk is momenteel aan de gang om deze legering te vervormen om te verwarmen in de verouderingstoestand. Helaas blijkt dat de verbetering van de vervormbaarheid rond 230-250 °C leidt tot een aanzienlijke vermindering van de sterkte-eigenschappen van het product, dus er is geen ontwikkelde technologie in de wereld voor de productie van B-stijlen van deze legering. Als onderdeel van het project is het de bedoeling om onderzoek te doen naar de mogelijkheid om B-pijler volgens twee technologieën te produceren. In het eerste uitgangsmateriaal zal verouderingsmateriaal T6 worden gevormd in heet gereedschap (temperatuur mag niet hoger zijn dan 230 °C), in de tweede technologie zal het uitgangsmateriaal het materiaal onmiddellijk na het rollen zijn (veel goedkoper) dan: verwarmd tot meer dan 500 °C, gekoeld tijdens het vormgeven en ouder worden. Een bijkomend resultaat van het project is kennis over de selectie van voorwaarden voor effectieve structuurvorming en mechanische eigenschappen van automobielstructuren gemaakt van legeringen 7xxx in plaatbewerkingsprocessen.