Het project zal vallen op de ontwikkeling van een lichtgewicht draaibank met een verticale structuur. Bij het ontwerp van de draaibank wordt rekening gehouden met de constructie van lichaamselementen uit nieuwe innovatieve materialen. Het innovatieve materiaal van de carrosserie-elementen zal bestaan uit de combinatie van een stalen dragerframe met een vulmateriaal met verhoogde dempende eigenschappen om een composietmateriaal te vormen. Als onderdeel van het project zullen experimentele studies worden uitgevoerd naar verschillende soorten materiaalcomponenten die in het vulmateriaal zijn opgenomen. Als gevolg van de experimentele tests zullen de materiaalparameters van het samengestelde materiaal worden verkregen, die zullen worden gebruikt voor de constructie van een numeriek draaibankmodel. Hierdoor is het mogelijk om de dynamische eigenschappen van de dragende structuur van verschillende soorten vulmaterialen te controleren door middel van numerieke simulaties en om het meest effectieve materiaal voor het vullen te selecteren. Deze acties zijn ontworpen om een laag gewicht te bieden, terwijl tegelijkertijd een goede statische stijfheid en dynamische draaibank die werkstukken van hoge kwaliteit garandeert. De statische stijfheid en dynamische bewerking van het snijgereedschap kunnen echter worden bepaald door de statische stijfheid en dynamische bewerking van de schijf met hoge efficiëntie en nauwkeurigheid. Daarom zal als onderdeel van het werk een methode worden ontwikkeld om de statische vervormingen van de draaibank te compenseren bij het draaien van elementen van het schijftype, waardoor de nauwkeurigheid van de bewerking kan worden verhoogd. Daarnaast zal een spindel snelheidsselectie-algoritme worden ontwikkeld voor het verwerken van schijf-type componenten om de dynamische eigenschappen van de draaibank tijdens het draaien te verbeteren. Het uiteindelijke resultaat van het project is de ontwikkeling van een prototype van een lichte verticale draaibank gemaakt van nieuw ontwikkeld materiaal