Het project omvat het uitvoeren van industriële onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden gericht op de implementatie van een interoperabel en veilig product met verhoogde operationele eigenschappen, d.w.z. rails met een lage mate van eigen belasting in de raillegering, d.w.z. 125 MPa, een betere verticale golfgolf met een maximale waarde van 0,2 mm golfamplitude op het rollende oppervlak van de spoorstaafkop (verticaal) en 0,4 mm op het horizontale oppervlak en een veilig restmagnetismeniveau van minder dan 0,7 mT. Deze doelstelling zal worden bereikt als gevolg van de volgende acties: het gebruik van een nieuw, gecontroleerd railkoelingsmodel, het gebruik van een nieuwe 9-roll verticale gelijkrichter met innovatieve kalibratie van voetstangrollen, testen van rails in het nieuwe controlemeetblok en het uitvoeren van het proces van demagnetisatie van rails over de gehele lengte en meting van restmagnetisme met behulp van mechanische grijpers voor het transport en laden van rails op wagons. Er wordt verondersteld een reeks rollende, koel- en rechtzettingstests van 120 m lange rails uit te voeren volgens nieuwe modellen en technologische parameters. Rails vervaardigd met behulp van innovatieve technologie van koeling, rechttrekken en demagnetisatie zal worden bemonsterd om eigen stress, macro- en microstructuur, kwantitatieve en kwalitatieve analyse van niet-metalen insluitsels, distributie van mechanische eigenschappen en hardheid en restmagnetisme niveau en analyse van testresultaten te meten. Voor de invoering van nieuwe technologische oplossingen voor de productie van spoorrails in Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza zal het verkrijgen van veronderstelde golfwaarden, eigen stress in de spoorlegering en restmagnetisme een voorwaarde zijn voor de implementatie van nieuwe technologische oplossingen voor de productie van spoorstaven in Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Hij spoelt terug