Het project bestaat uit de aankoop van twee nieuwe twee-aandrijvingen (elektrische verbranding) meerdere eenheden, gewoonlijk aangeduid als hybrides. De levering van meerdelige voertuigen is gericht op het verbeteren van de externe en interne transporttoegankelijkheid van het woiwodschap Lubuskie. Het doel is ook het aanbod van zitplaatsen en het aantal mensen dat gebruik maakt van het spoorvervoer in de regio te vergroten. Lubuskie Voivodeship is eigenaar van 23 spoorvoertuigen, die openbaar vervoer ter beschikking stellen van de exploitant voor het openbaar vervoer. De toename van het aantal aansluitingen op bestaande vervoerslijnen heeft geleid tot een toename van de vraag naar rollend materieel. Het huidige aantal en de capaciteit van rollend materieel zijn ontoereikend voor bestaande passagierslijnen en -stromen. Het probleem wordt nog verergerd door periodieke ontmanteling van voertuigen als gevolg van gepland onderhoud en reparaties. Hoewel de exploitant ook een eigen vloot heeft, wordt hij vaak gedwongen om geplande routes te annuleren, wat het niveau en de geloofwaardigheid van het openbaar vervoer in het woiwodschap Lubuskie vermindert. Vanwege de specificiteit van het spoorwegnet in het woiwodschap Lubuskie, dat slechts 30 % geëlektrificeerd is, heeft de aankoop van DWUNAP-D (hybride) rollend materieel de voorkeur. Deze voertuigen combineren de belangrijkste voordelen van elektrische voertuigen (hoge acceleratie, geen uitlaatemissies) en zijn uitgerust met een elektrische transmissie van verbrandingsvoertuigen (mogelijkheid om op niet-geëlektrificeerde lijnen te rijden). Vanwege de verschillende specifieke kenmerken van spoorlijnen en passagiersstromen was de aankoop van voertuigen in twee typen (configuraties) gepland, die verschillen in aantal zitplaatsen en dus in lengte (aantal leden). Een voertuig met een minimumaantal vaste zitplaatsen 80 voor de route Zielona Góra — Gorzów Wlkp. en een voertuig met een minimum van 150 zitplaatsen op de route Kostrzyn — Gorzów Wlkp. Het kruis — Poznań. Naar aanleiding van het marktinzicht van de fabrikanten van rollend materieel werd vastgesteld dat het mogelijk was om tegen eind 2023 twee voertuigen op korte termijn te leveren.
