HET PROJECT „SAFE RAIL — WIM/WILD GLASVEZELSYSTEEM VAN DE VOLGENDE GENERATIE VOOR DE VEILIGHEID VAN HET SPOORVERVOER” HEEFT TOT DOEL EEN MONITORING- EN DIAGNOSESYSTEEM VAN ROLLEND MATERIEEL TIJDENS NORMAAL SPOORWEGVERKEER GRONDIG TE INNOVEREN, IN STAAT OM IN REAL TIME HET DYNAMISCHE GEWICHT VAN TREINEN (WIM-FUNCTIES) UIT TE VOEREN, OM LONGITUDINALE EN/OF DWARSONEVENWICHTIGHEDEN TE BEHEERSEN, OM DE WIEL/RAILSLAGKRACHT EN DE DETECTIE VAN DEFECTE WIELEN (WILDE — WIELBOTSBELASTINGDETECTIE) TE METEN, EVENALS EEN REEKS ANDERE METINGEN. DE WIM/WILD LEVERT EEN HARDWARE ARCHITECTUUR BESTAANDE UIT EEN NETWERK VAN GLASVEZEL SENSOREN GEBONDEN AAN DE RAIL, EEN KAST GELEGEN IN PANDEN GRENZEND AAN DE RAILS, EN EEN SW VOOR HET BEHEER EN DE VERWERKING VAN SENSORISCHE GEGEVENS. IN CONTROLEKAMER, HET REK IS OPGEZET BINNEN DIE IS GEHUISVEST HET SYSTEEM VAN ACQUISITIE EN DEMODULATIE VAN SENSORISCHE GEGEVENS, EN EEN APPARAAT VAN