De bouw van de westelijke bypass Zielonek wordt uitgevoerd als onderdeel van twee taken: taak 1 ontwerp en bouw van een deel van de G-klasse weg met een lengte van ca. 1,00 km van ul. Pachońskiego naar de grens van de stad Krakau 0003,74 1014,00, een verbinding van ul. Gloger’s weg Fr. Met een lengte van ca. 322 m en uitbreiding van ul. Gloger is in orde. 200 m geïmplementeerd in het stedelijk gebied door de gemeente KrakauTask 2 ontwerp en bouw van een nieuwe G-klasse weg met een lengte van ongeveer 1,2 km van de grens van de stad Krakau, ca. 1014 tot de kruising van de noordelijke Bypass van Krakau gerealiseerd in een niet-stedelijk gebied door het woiwodschap MałopolskieParameters van de ontworpen bypass: ontwerpsnelheid: 60 kmh verkeerscategorie: KR6 toelaatbare oppervlaktebelastingen: 115 kwear verticale meter min. 4,60 m brede busbaai: 3,0 m dwarsdoorsnede van de rijbaan: breedte van de rijbaan: 7 m, tweerichtingsdoorsnede met een riem die de breedte verdeelt. 3 m; aan de zijlijn: 1,25 m of meer, indien de locatie van BRD-apparatuur moet worden geplaatst, veronderstelt de materiële reikwijdte: aanleg van een turbinerotonde bij de kruising met een link naar ul. Glogera en de geplande link naar ul. Weissa, gewone T-type kruising verlengstuk ul. Rybałtowska weg D2 met geplande link naar ul. Weissa en het T-type kruising samen met de links-draaiing opgenomen in ul. Glogera, bouw van twee brugviaducten over de spoorlijn nr. 95, ondergrondse doorgang die een verbinding met ul. Rybałtowska, aanleg van fietspaden en onderhoud van wegen.Rondo turbine knooppunt met connector naar ul. Glogera en de geplande link naar ul. Door Weissa: klasse van de weg: G ontwerpsnelheid: 60 kmh verkeerscategorie: KR6 brede weg: 2x5,5 m 0,5 m banddiameter D 52 m Schakelaar naar DW 794 ul. Van Gloger: klasse van de weg: Met ontwerpsnelheid 50 kmh verkeerscategorie: KR3 enkele weg, twee gordel dwarsdoorsnede: breedte van de rijbaan: min. 7,0 m brede trottoirs: min. 2x 2,0 m bus baai: breedte min. 3,0 mAndere beschrijving in punt. Q