Het industriepark Tatabánya-Környe speelt een sleutelrol in de werkgelegenheid van de stad en de regio. Als gevolg van het toenemende passagiers- en vrachtwagenverkeer dat door reeds gevestigde bedrijven wordt gegenereerd, moeten de vervoersomstandigheden op een veilige en continue wijze worden verbeterd: renovatie en verbreding van de huidige Búzavirág weg voor het naderen van het park, dat ook wordt uitgevoerd in het kader van de TOP 6.1.5 oproep, en de aanleg van een verkennende weg, de voortzetting van de Glass Factory Road, door een nieuw gebied dat momenteel functioneert als bouwland. De aanleg van de infrastructuur draagt zowel bij aan de dienstverlening van het verkeer (personen en ladingen) aan de nieuwe fabrieken die worden opgezet, als aan de transportomstandigheden van ongeveer 30 bedrijven en bijna 10 000 werknemers die al op het industrieterrein actief zijn. Om de congestie in het industriepark tijdens ploegenwisselingen weg te nemen en de lasten van de weg Búzavirág te verlichten, is het ontwerp van het tweede deel van de Glasfabrieksweg en de voorbereiding van de onteigeningstekeningen voor de aankoop van het weggebied in het kader van het regelgevingsplan reeds in augustus 2015 begonnen. De planner heeft de voltooide vergunningsplannen ter goedkeuring voorgelegd aan de autoriteit en de wegenbouwvergunning is op 10 mei 2016 definitief geworden. Een onafhankelijke deskundige heeft een verkeersveiligheidsaudit voor de vergunningsplannen uitgevoerd en de verklaring van de wegexploitant van Magyar Közút Nonprofit Zrt. afgegeven op basis van de daarin gedane aanbevelingen. De bouwplannen werden voltooid in juni 2016, het ontwerp hield rekening met de in de wegspecificatie gespecificeerde afmetingen voor perifere wegen, en de breedte van de rijstrook en de bank voldoen aan de desbetreffende eisen. De weg loopt door het bouwland voor ongeveer 1 358 m, en de ligplaats leidt naar de nationale weg 8135, waar het noodzakelijk is om de kruising te herbouwen en om een baan kruising naar links draaien voor een lengte van ongeveer 295 m. Een plan voor het verduisteren van het regenwater is voorbereid vanaf de weg. De kostenraming van de ontwerper van het bouwproject is 458 352,600 HUF bruto. De geplande Glass Factory Road naar het Tatabánya-Környe Industrial Park zal momenteel passagiers- en vrachtwagenverkeer delen van Tatabánya naar het industriepark Tatabánya tussen de twee wegen. Tijdens de goedkeuring van de wegenbouwplannen werden de gemeente Tatabánya County Rights en de Magyar Közút Nonprofit Zrt. benoemd, omdat de aanleg van de weg zowel gemeentelijke als nationale wegen omvat vanwege de nationale wegverbinding. Daarom moest Magyar Közút Nonprofit Zrt. worden betrokken als consortiumpartner, die de technische controle van nationale weg nr. 8135 uitvoert bij haar eigen prestaties. In het project is de andere consortiumpartner de Economische Ontwikkelingsorganisatie van de gemeente Tatabánya, die projectbeheer in eigen beheer uitvoert en de nodige diensten voor het project verwerft. Het project zal worden ingediend met de inhoud van de uitnodiging 3.1.1 Zelfsubsidiabele activiteiten uit hoofde van punt B). De planning van onafhankelijke voetgangers- en fietsfaciliteiten maakt geen deel uit van de investering, aangezien het weggedeelte wordt uitgevoerd als een weggedeelte buiten de stad en vanwege de afgelegen natuur, de onafhankelijke fiets- en voetgangersinstallatie op de wegen die rechtstreeks verbonden zijn met het geplande weggedeelte niet is gegarandeerd, noch is een dergelijke constructie opgenomen in het fietsnetwerkplan van de stad. Met de investering in Glass Factory Road zal het verkeer van de parallelle weg Búzavirág worden verdeeld, zodat de vervoersmogelijkheden voor degenen die reeds te voet en op fietswegen zijn gevestigd, zullen worden verbeterd als gevolg van de vermindering van het verkeer van motorvoertuigen. Er is momenteel geen onafhankelijke fietsverkeersfaciliteit op de nationale weg. De route van de geplande weg loopt deels aan de rand en deels op de grens van een stedelijk gebied, maar in beide gevallen is het van een afgelegen natuur. Het plan voor de drainage van de weg omvat de bouw van druipende sloten volgens de voorbereide verduisteringstest, en de sloot is verbonden met de sloot van de nationale weg in ~ 100 m lengte. Verdere openbare nutsvoorzieningen zullen naar verwachting niet worden gebouwd, zelfs niet nadat het project is voltooid. Milieubeoordeling van de investering op het moment van de vergunning overeenkomstig artikel 314/2005. (XII. 25) is aangevuld met het in bijlage 13 bij regeringsdecreet nr. 13 bedoelde gegevensblad, dat door de milieuautoriteit is aanvaard in het kader van de procedure voor wegenbouwvergunningen. Het onderhoud van de voltooide weggedeelten is op lange termijn opgelost. Tijdens de bouwvergunningsprocedure werd het afbakeningsplan van de exploitant ingediend. Dienovereenkomstig is de exploitant van het nationale weggedeelte Magyar Köz...