Doel van het project is de verbinding tot stand te brengen tussen het deel van het dorp Hetényegyháza, de snelweg M5 en de hoofdweg nr. 445, en het bestaande gedeelte van het project te ontwikkelen om de arbeidsmobiliteit in de stad Kecskemét te verbeteren. De beoogde functie van de weg is een lokale verzamelweg, met een 500 m gedeelte van het stedelijke gebied 1365 meter naar buiten. De weg speelt ook een bypass met het oog op de directe verbinding met de Ronde Kerk die de weg verbindt door onoverdekte wegen van 01575/8 en 33067. De 1 915 m lange ontwikkelingsfase omvat: Afdeling 1: bouw van verhardingsclausules op de bestaande goed toegankelijke gemeentelijke weg van 33067 uur. Deel 2: het verbreden van bestaande asfaltweg tot 6 meter en het afdekken van versterking op 550 m lengte. 3. sectie 3: een asfaltweg van 6 m breed op 1 000 m lengte en 6 m brede asfaltweg in een vreemd gebied op een nieuw aan te leggen spoor. Een belangrijk element van de regionale, economische verbinding van het deel van de nederzetting en de verbinding van de weg Hetényegyháza-Kecskemét is het leggen van de vervoersverbinding tussen de snelweg M5 en de hoofdweg nr. 445. Een andere belangrijke factor is dat de ontwikkeling de bedrijven in het woongebied en de zuidelijke economische zone van Kecskemét helpt toegankelijk te zijn voor de arbeidskrachten uit de omliggende nederzettingen. Op basis van de TRT is het noodzakelijk om de buitenaardse gebieden te verwerven die nodig zijn voor de aanleg van wegen. Lijngeleiding: 1./De stedelijke weg naast de begraafplaats, die momenteel 4 meter breed is, is een asfaltweg van lage kwaliteit, zal worden uitgebreid tot 6 meter en de dekking ervan zal worden versterkt. Aan de kant van de weg is er een 1,5 m trottoir. Het gehele gedeelte van de TRT is geregeld, maar op een belangrijk deel is de huidige breedte van de openbare ruimte niet voldoende om te moderniseren, dus is de aankoop van grond noodzakelijk. De lengte van de weg is 550 meter. Het pad is verbonden met de 33067 landweg. 2./Het gedeelte van de buitenwijken volgt de route van de bestaande gemeentelijke grondweg van meer dan 1000 meter, maar op een aanzienlijk deel is de huidige breedte van de openbare ruimte niet voldoende om te upgraden, zodat landaanwerving noodzakelijk is. Het 365 meter lange traject van het knooppunt van de autosnelweg strekt zich volledig uit tot een vreemd gebied. De toegang tot land wordt te allen tijde gewaarborgd. Over de hele weg zal een tweerichtingsverkeersregeling worden ingevoerd. De nodige verkeersborden worden aangebracht en wegmarkeringen worden in een duurzaam ontwerp geschilderd. Dwarsdoorsnede: Kroonbreedte 9,0 m, 6,0 m snelwegbreedte en 1,25 m vloerbreedte. Dubbelzijdige zoom cover rand ontwerp met gras-plated gemalen bank. Met 2x1 rijbanen, 3,0 m rijbaanbreedte. Afvoer: Er wordt een open geul gecreëerd voor de afvoer van regenwater op de weg. Aangezien er geen geschikte regenwaterontvangst beschikbaar is, moeten de sloten worden gevormd als druipende overstromingen. Wegenbouw: De te ontwerpen wegstructuur is geplaveid met asfalt. Naleving van de technische voorschriften van punt 3.4 van de oproep tot het indienen van voorstellen 1.Het project is opgesteld in overeenstemming met het feit dat de verwezenlijking van de betrokken investering geen andere vervoerswijze benadeelt ten opzichte van de situatie vóór de investering. Plannen zijn niet beschikbaar. 2.Het is niet nodig om tijdens de investering een kosten-batenanalyse uit te voeren, hoewel de waarde van de investering 300 miljoen HUF bedraagt, maar geen „netto-inkomsten” genereert, aangezien gebruikers geen vergoedingen betalen voor het gebruik van de resulterende infrastructuur. 3.Investeringen dragen rechtstreeks bij tot de verbetering van de arbeidsmobiliteit, aangezien de toegankelijkheid van de zuidelijke economische zone wordt verbeterd door de gemeente Hetényegyháza, de omliggende nederzettingen en die van de snelweg M5 5.De vereisten van de punten 4 tot en met 6, 11-12 zijn niet relevant voor de investering. 7. De ontwikkeling is geen investering in verkeersveiligheid, maar volgens de oproep zullen de technische plannen worden gecontroleerd. 9.De ontwikkeling komt overeen met de minimale bestratingsbreedten die in de Wegspecificatie worden gespecificeerd. 10.Met betrekking tot de weg binnen het te ontwikkelen stedelijk gebied, kan riolering binnen de wettelijke breedte worden geplaatst zonder stoepvernieling te veroorzaken. 9.De bouw of renovatie van een parkeerplaats wordt niet uitgevoerd tijdens de investering, dus er zal geen basisinfrastructuur voor het gebruik van elektrische voertuigen worden gebouwd, aangezien de stad naar verwachting 8 oplaadpunten zal bouwen in het kader van andere projecten. Bij de planning en uitvoering van het project voldoet de gemeente Kecskemét MJV aan de milieuwetgeving en de wetgeving inzake gelijke kansen. De investering heeft geen betrekking op beschermde natuurlijke en culturele waarde.