Gedetailleerde technische inhoud van het project: In het project willen we twee projectelementen implementeren die fysiek en op tijd van elkaar gescheiden zijn. De renovatie van de weg Búzavirág, die toegang biedt tot het industriepark Tatabánya, is gepland van juni 2017 tot november 2017, de geraamde kosten van de bouw bedragen 352 miljoen HUF. Het projectelement wordt beschouwd als een activiteit in de zin van punt B) van de oproep tot zelfsubsidiabele activiteiten. Het andere projectelement is de investeringen voor de toegankelijkheid van het industrieterrein VI-VII (transportontwikkeling van de Gala-Industriële Zone), in dit geval vereist de bouw van de gevelbekleding en de regeling van eigendom een langere periode van voorbereiding, dus we zijn van plan om deze constructie van september 2017 tot september 2018 uit te voeren. Wegrenovaties die zijn gepland als onderdeel van de projectcomponent (Mikovinyi út, Tatai út) worden beschouwd als acties in het kader van punt B) van de oproep 3.1.1 Zelfsubsidiabele activiteiten. De bouw van een nieuw knooppunt en de aanleg van een knooppunt vallen onder de activiteitscategorie als bedoeld in punt 3.2.2 van de oproep. Het project zal worden uitgevoerd door de gemeente Tatabánya en een consortium gevormd door de Organisatie voor Economische Ontwikkeling, dat indirect in handen is van 100 %. Het projectbeheer wordt uitgevoerd door de Economische Ontwikkelingsorganisatie met eigen personeel, en de aanschaf van andere diensten die nodig zijn voor de uitvoering van het project (bv. technisch inspecteur) is ook haar taak. De zelfvoorziening van het project zal worden verstrekt door de gemeente Tatabánya, met provincierechten, in overeenstemming met de resolutie van de Algemene Vergadering. Transportontwikkeling van het industriepark Tatabánya — Renovatie van de weg Búzavirág Het industriepark Tatabánya werd in 1997 opgericht op initiatief van de gemeente MJV Tatabánya. Het werd gecreëerd om de stad en haar omgeving te helpen met werkgelegenheidsproblemen op een effectieve manier — een actief instrument voor het scheppen van nieuwe banen, technologische vooruitgang, en het creëren en handhaven van een gediversifieerde industriële structuur. Het industriepark werd gebouwd aan de westelijke rand van de stad, naast de wijk Kertváros, op 3,5 km van de snelweg M1, en is nu direct bereikbaar vanaf de afrit Tata-Környe. Om Tatabánya te benaderen, werd een wegverbinding tot stand gebracht, de Búzavirág Road werd gebouwd vanuit de richting van de stad, die werd uitgebreid met de voortdurende nederzetting van de fabrieken naar de administratieve grens van Tatabánya. Parallel met de ontwikkelingen werden, om tegemoet te komen aan de behoeften van de uitbreiding, de Orgonás-weg en de Glasfabrieksweg aangelegd in de voortzetting van de Búzavirág út, waardoor het industriepark was aangesloten op de nationale weg nr. 8119, waardoor de wegverbinding met de snelweg M1 tot stand werd gebracht. In de loop van de ontwikkeling werd een netwerk ontwikkeld, dat de ruggengraat vormt van de Búzavirág út — Organic Road — Glass Factory Road, die is verbonden met de verdere wegen binnen het industriepark. Corn Flower Road is de oudste aangelegde weg van het Industrial Park, die werd gebouwd in overeenstemming met de eisen van die tijd. Met de aanzienlijke toename van het verkeer werd het meermaals nodig om de weg te moderniseren in lijn met de verkeersbehoeften, die door de gemeente werden geïmplementeerd, zodat de capaciteit van de voetgangers- en fietspaden en de haltes van het openbaar vervoer voortdurend werden verhoogd. Op Búzavirág Road zijn er twee paar bussen, die geschikt zijn voor het stoppen van 2-3 gelede bussen tegelijkertijd. Aangezien het industriepark van Tatabánya pas vanaf het begin bereikbaar was via de tarwebloemweg, is het nooit mogelijk geweest om de wegpaden die door de motorvoertuigen worden gebruikt, volledig te renoveren. Het industriepark Tatabánya-Környe werkt momenteel ~ 10.000 mensen, van wie de meesten naar het industriepark van Tatabánya gaan om via de tarwebloemweg te werken. Dit verkeer is een aanzienlijke belasting en de toestand van de weg wordt voortdurend verslechterd door het zware vrachtverkeer dat de producerende bedrijven bedient. Sinds de bouw is de toegestane asbelasting voor vrachtwagens gestegen van 10 naar 11,5 ton, wat extra belasting betekent. Om de economie van de stad te ontwikkelen, tegemoet te komen aan de ontwikkelingsbehoeften van eerder in het industriepark gevestigde bedrijven en om nieuwe bedrijven op te zetten, is het van essentieel belang om adequate infrastructuur te bieden om de economie te ontwikkelen en het aantal werknemers te vergroten. Daartoe is het doel de bedekking van de weg Búzavirág te renoveren en te versterken, en in het huidige ontwerp is het niet meer mogelijk om de capaciteit naar behoren uit te breiden en daarom is een uitgebreide modernisering van de weg noodzakelijk. De modernisering omvat de renovatie en versterki...