Kohesio: ontdek EU-projecten in uw regio

projectinfo
Begindatum: 1 maart 2021
Einddatum: 17 december 2021
financiering
Fonds: Europees Fonds voor regionale ontwikkeling (ERDF)
Totale begroting: 829 724,50 €
EU-bijdrage: 705 265,83 € (85%)
programma
Programmeringsperiode: 2014-2021
Beheerautoriteit: Nemzetgazdasági Minisztérium, Regionális Fejlesztési Programok Irányító Hatósága
thema
n.v.t.
steunverleningsgebied
n.v.t.

Aanleg van een fietsweg naast Mohács Budapest Highway

De stad Mohács ligt in de stroomgebieden van twee grote county’s, Pécs en Szekszárd, en is vanwege de grenscontrole het belangrijkste centrum van de Noord-Zuidhandel. Het is gelegen in het goede landbouwgebied van het land langs de Donau. De stad ligt aan de rand van het economische en technologische kerngebied van het land, aan de buitenste metropolitane ring. Het maakt deel uit van het agglomererende gebied van Pécs. Het complexe stroomgebied van de nederzetting valt niet samen met de administratieve grenzen van het district, hoewel het onmiddellijke stroomgebied van de stad voornamelijk de nederzettingen van het district is, met inbegrip van naburige, gemakkelijk toegankelijke nederzettingen. Mohács is een plaats (city) in de Amerikaanse staat Baranya, en valt bestuurlijk gezien onder Baranya County. De bevolking neemt gestaag af, ondersteund door een hoog natuurlijk gewichtsverlies (de vergrijzingsindex ligt boven het nationale gemiddelde) en een negatief migratiesaldo. In 2011 bedroeg het werkloosheidspercentage van de totale bevolking 8 % (17 % van de economisch actieve bevolking) en de arbeidsparticipatie onder 40 %. De stad heeft een geschikt netwerk van instellingen. De nederzetting heeft een aanzienlijke ruimtelijke ordeningsmacht, die terug te voeren is op haar verleden en tradities. De stad heeft een sterke maatschappelijke aanwezigheid en een wijk cultureel en toeristisch centrum. Het bestuur van de stad hecht een prominente rol aan topsporten en recreatieve sporten in de nederzetting. Een belangrijk deel van het interieur van de stad wordt gedomineerd door residentiële functies. De institutionele functies kunnen worden gekoppeld aan het stadscentrum (onderwijs — cultuur — administratie) en de subcentra (Szepessy park gebied — onderwijs, gezondheidszorg, sociale zorg en het centrale deel van de woning — onderwijs, handel). Commerciële en dienstverlenende eenheden werden gevormd in de grotere straten. Naast het ingangsgedeelte van weg 57 werd een groter winkelcentrum gebouwd. Industriële functies zijn gelukkig gescheiden van de woonwijk: ze zijn gelegen langs de noordelijke ingang van weg 56 (Boedapest Highway) en in het gebied van een industriepark in het westen. Een industriële faciliteit in een woonwijk is alleen de ijzergieterij. Het is een van de kenmerken van de stad met zijn vriendelijke pershuizen. Bijna alle stedelijke gebieden van de gemeente, met uitzondering van vervoer en groen, zijn ingebouwd of bestemd voor installatie. De in het huidige stedenbouwkundig plan omschreven ontwikkelingsgebieden, die in de eerste plaats gericht zijn op de plaatsing van woon- en economische functies, zijn verbonden met gebieden met een soortgelijk grondgebruik dat reeds is vastgesteld. Deze gebieden worden momenteel bebouwd en moeten worden verlaten. In de geïntegreerde stedelijke ontwikkelingsstrategie heeft de gemeente Mohács de ontwikkelingsdoelstellingen vastgesteld die tegen 2023 moeten worden verwezenlijkt, in overeenstemming met het concept van stedelijke ontwikkeling en de EU2020-strategie. Om de visie en de algemene doelstellingen van de strategie te verwezenlijken, zijn op stedelijk niveau 8 thematische doelstellingen voor de middellange termijn vastgesteld. Het gaat onder meer om het verbeteren van de voorwaarden voor duurzaam vervoer, alternatieve vervoerswijzen en een toename van het aantal fietsers en voetgangers. De stad Mohács kreeg de titel „Biékpáros Friendly Town 2015”. Doel van het project is de voorwaarden te ontwikkelen voor duurzaam, fietsvriendelijk vervoer door de aanleg van een fietspad en de voorwaarden te scheppen voor veilig vervoer voor alle weggebruikers tussen het bewoonde deel van de nederzetting en het stedelijke gebied dat toegankelijk is buiten het stedelijk gebied, en tussen de werkplekken buiten het bevolkte gebied en het binnenste deel van de gemeente. De investering waarop het project betrekking heeft, betreft één uitvoeringslocatie: weg 5121 j (Boedapest Highway) tussen de secties 1781-2900. Op dit gedeelte van ongeveer 1 100 m is er momenteel fietsen aan de twee kanten van de weg. De verf is al versleten in de meeste delen van het gedeelte, vanwege de conditie van de weg en de bestrating, kunnen fietsers deze fietsstrook alleen op plaatsen gebruiken. Voor voetgangers is er een smalle bestrating, die sterk wordt gesneden (ontbrekend op elke plaats). Daarom is niet voorzien in de voorwaarden voor veilig verkeer voor alle weggebruikers op het desbetreffende weggedeelte met een verkeersvolume van 6126 E/dag. Szőlőhegy, gelegen ten noorden van de stad, is niet alleen een wijnbouwgebied of een toeristisch gebied; in dit deel van de stad (de MOFA woonwijk en het hele gebied van Szőlőhegy naar het recreatiegebied Cselepart) zijn er bijna 800 mensen. De bedrijven gevestigd in het industriepark in het noordelijke deel van de stad, evenals de gevestigde werkgevers ten noorden van de stad (Kronospan-MOFA, Baranyavíz), evenals de fietspaden die onlangs in Vágóhí zijn geo...

Flag of Hongarije  Hongarije