Projectdoelstelling: In het binnenland van Hajdúböszörmény (bv. eerder in 2006, 2010) treden ernstige binnenwaterproblemen op in de regenachtige jaren, of in het geval van hevige regenval, ontstaan overstromingen als gevolg van overbelasting langs de hoofdverzamelaar van de stad, de 4-0-0-0 verzamelaar in Arad Street. Bovendien bedreigt het bestaande drainagesysteem de stabiliteit van leemhuizen in de Civic Road Landhuizen onder nationale bescherming van monumenten. Daarnaast zijn er langs de Civic straat verschillende belangrijke stedelijke instellingen (Napsugar Nursery School, Wastewater Treatment Plant, Dog Shelter, Lawn Master’s Plant, Economic Development Area), waarvan bescherming en schadebeheersing van het grootste belang is. Het aanpakken van deze problemen brengt aanzienlijke lasten met zich mee voor de lokale overheid. Daarom wil de gemeente maatregelen nemen om inwendige wateromstandigheden en schade te voorkomen en onvermijdelijke schade te beperken. Het doel van het project is om gedetailleerde plannen op te stellen om het bovengenoemde probleem op te lossen en de nodige technische voorzieningen te bouwen. Dit vermindert mogelijke overstromingsschade in de ingebouwde institutionele gebieden en woonwijken in de binnenstad. Daarnaast is er een decennium lang probleem in Gönczy Pál straat, het gebrek aan drainage van regenwater, omdat sommige delen ervan geen drainage van regenwater hebben, maar waar een drainage van regenwater is. Geologie en geomorfologie: De stad Hajdúböszörmény ligt in het dorp Hajdúböszörmény aan de rug van Hajdúság, ongeveer 1 200 ha. Er zijn uniek gunstige morfologische omstandigheden in het gebied en de omgeving van de stad. Het terrein is gelijkmatig, relatief groot, met een val van ongeveer 10 in de richting van DK-Light. Alleen aan de K kant van de stad zijn er meer gefragmenteerde gebieden. Het hoogteverschil tussen de hoogste DK en het diepste deel van de stad is ongeveer 35 m. De hoogte van het terrein is ongeveer 145,00 mBf. aan de oostkant en 110,00 mBf. Door de hoge oppervlaktegradiënt loopt de rand van de gemeente in DK het risico van overstromingen vanuit de buitenwijken (oppervlakteoverloop). Om dit te voorkomen werd eerder een gordelkanaal aangelegd (South Lucern Belt buckle) dat de perifere wateren naar het ontvangstgebied aan de rand van de stad leidt. Het gebied van de stad behoort tot het binnenwatersysteem van het hoofdkanaal van Hortobágy, het binnenland van Kadarcs-Christmasfok, direct tot het kanaal Brassóéri en een klein deel tot het stroomgebied van het Vidi-Éri-kanaal. Beide kanalen zijn afkomstig uit of in de directe omgeving van de stad. De Kadarcs-Karácsonyfok binnenwaterbaai, samen met andere baaien, behoort tot het 4e binnenwaterbeschermingsgedeelte van TIVIZIG, het centrum van het binnenwaterbeschermingsgebied ligt aan de TIVIZIG Hajdúszoboszló Technical Engineering. In het gebied van de stad is er geen hoofd- of associatiebehandelde kanaal. De ontvangers van het binnenwaterkanaal van de stad zijn voornamelijk indirect het Brasovkanaal, direct de tak van Brasov-ér É-i. De eerste wordt beheerd door TIVIZIG, het laatste is de gemeente. De belangrijkste ontvanger van de in fase I geplande kanalen is de tak van Brasovér É-i, die wordt beheerd door lokale overheden. De ontvangst van regenwater in het NE-deel van de stad is het gemeentelijke kanaal V-0-1, dat aansluit op het Vidi-Ér kanaal. Aan de zuidkant van de stad wordt het bovengenoemde door de lokale overheid behandelde zuidelijke lucerngordelkanaal gehost. Opvangvoorzieningen zijn gunstig en stedelijke grachten kunnen in vrijwel alle gevallen aan de perifere ontvangers worden gekoppeld. Vanuit het oogpunt van overstromingen ligt het binnenste deel van de nederzetting buiten de uiterwaarden en wordt het niet in gevaar gebracht. Bodem- en grondwateromstandigheden De bovenste laag van de bodem is een 1-3 m dikke humusleem in het overgrote deel van het gebied van de stad, en eronder is meestal typische löss tot aan het grondwaterniveau. Aan de oostelijke rand van de stad, het effen zand typisch Nyírság verschijnen op het oppervlak, die meestal is verweven met loess lagen in een rijstrook boven de spoorlijn. Aan de W en NW kant van de stad nemen de bodembinding en het kleigehalte toe. Hier vindt u de voormalige leemboorplaatsen, kleiputten. De bodem mechanische opgravingen uitgevoerd in de afgelopen jaren in verband met verschillende ontwerpwerken hebben aangetoond lagen van waterdichte rode klei op een diepte van 3-4 m in het noordwestelijke deel van de stad, wat aangeeft dat de dikke watergeleidende lagen waargenomen aan de oostkant geleidelijk beperken tot het westen. Op basis van bodembeoordelingsrapporten is er de afgelopen 50 jaar een duidelijke opwaartse trend in het grondwaterniveau geweest. Studies over het onderwerp hebben aangetoond dat de stad had een diepe grondwaterspiegel (6-8 m onder het terrein) tot het einde van de jaren 1960, gevolgd door een gestage stijging van de grondwa...