Voor de vijf fasen is, gezien het feit dat de drempel voor het grote project wordt overschreden, een aanvraag voor een subsidie voor een groot project vereist, met inbegrip van de evaluatie en de mogelijke invoering van de nodige systemen voor de bescherming van wilde dieren en planten in overeenstemming met de eisen van de milieuvergunningen, alsmede de analyse van het klimaatrisico en de actualisering van het bestaande MT op het volledige vierdrukgedeelte van hoofdweg 21. Het project bestaat uit 5 subprojecten met de volgende technische inhoud: In deel I van de provincie Heves, in de administratieve gebieden Hatvan en Lőrinci, zal de bestaande 2x1-baansweg in 6,550 km worden opgewaardeerd, zodat de bestaande 2x1 rijstrookweg tussen de trajecten 1+ 690 km en de trajecten 1+ 690-2+ 875 km wordt versterkt en de bestaande 2x2-weg met 2x2 rijstrook effectief wordt teruggebracht van de 2+ 875 km tot het einde van het traject naar de 2x2-weg met hoge snelheid. Een gereduceerde parameter speciaal niveau knooppunt zal worden gemaakt in het gebied van de grote knop knooppunt gelegen in de 3+ 275 km meter. De directe wegverbindingen in km 4+ 343, 4+ 888, 5+ 564 en 6+ 025 worden uitgeschakeld. In het 6+ 636,85 km-gedeelte is de toegangsweg 24101.j. aangesloten op de woonwijk van de Mátravidéki Erőmр, die behoort tot Lőrinci, aan de rechterkant van het deel volgens het gedeelte. In het gebied van het niveauknooppunt in het 7+ 350 km-gedeelte wordt een nieuw apart niveauknooppunt gebouwd: de 2 133 rd-j. Heréd-Lőrinci verbindingsweg zal worden gepasseerd door een nieuwe brug aan de zuidkant van de huidige kruising boven de 21e hoofdweg. De investering betreft 2 bestaande artefacten, waarvan er 1 de slijtlaag zal veranderen en 1 niet zal ingrijpen, en 2 nieuwe kunstwerken zullen worden uitgevoerd. In deel II van het district Nógrád, in de administratieve gebieden Szurdokpüspöki en Pásztó, wordt de bestaande 2x1 rijstrook opgewaardeerd naar 2x2 rijstroken, hoge snelheid, scheiding van rijstrook en verbinding met de reeds aangelegde 2x2 rijstrookgedeelten. Op het 23+ 800 km-gedeelte zal een apart niveauknooppunt met een gereduceerde parameter worden opgezet om de bestaande varkenshouderij te benaderen. De zuidelijke ruitvormige kruising van Pásztó wordt aangelegd bij de verbinding van de weg 2122 j. Hollókő. De correctie van de 2408 j. Pásztói Road zal hier worden aangesloten en de huidige verbinding met de hoofdweg nr. 21 wordt beëindigd. De 2127e j. Csécse-Pásztó verbindingsweg is verbonden met de zuidelijke kruising van Pásztó. Het bestaande artefact dat in het interventiegebied moet worden gesloopt, is 1 overpass, evenals geplande nieuwe structuren in sectie III van het district Nógrád en 1 overpassing in de provincie Nógrád, 3,730 km in de administratieve gebieden Pásztó en Mátraszőlős, de bestaande weg met 2x1 rijstroken zal worden opgewaardeerd naar 2x2 rijstroken, hoge snelheid, scheiding van rijstroken en verbindingen met de reeds aangelegde 2x2-baansecties. Aan het begin van de ontwerpfase maken we verbinding met de bestaande vierdrukken, maar de vertragings- en versnellingsbanen die moeten worden aangelegd op de westelijke afzonderlijke kruising van Pásztó worden gevormd door het verbreden van het vierdrukgedeelte. Zo begint aan de linkerkant de interventie (rekening houdend met de 150 m lange geplaveide stopstrook na de versnellerstrook) in het traject 28+ 681 km en rechts in het traject 28+ 875 km. Op het 29+ 386 km-gedeelte van Pásztó wordt een aparte niveauverbinding aangelegd op de verbinding van de Irinyi-straat. Op het 31+ 620 km-gedeelte zal de verbinding van de weg met de TSZ-site aan de linkerkant worden voortgezet, met het creëren van een versnelling en vertragende rijstrook. Bij de hoofdwegverbinding van Mátraszőlős 21 wordt een cirkelvormige kruising met twee rijstroken aangelegd, de voetgangers zullen worden voorzien van een onderdoorgang onder de 21e hoofdweg. Bestaande artefacten op het te ontmantelen interventiegebied: 2 voorbijgangen en geplande nieuwe kunstwerken: Sectie IV van het district Nógrád, 1 onderdoorgang en 4 overpassingen, betreft de administratieve gebieden Tar en Mátraverebély. Tijdens de aanleg van het project wordt de bestaande 2x1 rijstrook geüpgraded tot een hoge snelheid van 2x2 rijstrook, waarbij de hoofdweg van de rijstrook in 4,700 km wordt gescheiden, en 2 knooppunten (1 afzonderlijk niveau — op wegverbindingen 2 rotondes van het turbotype — en 1 rotonde van het turbotype). De investering betreft 2 bestaande kunstwerken, die zullen worden ontmanteld, en 7 nieuwe kunstwerken zullen worden gerealiseerd. Sectie V van het district Nógrád betreft de administratieve gebieden Bátonyterenye en Kisterenye. Tijdens de aanleg van het project zal de bestaande 2x1 rijstrook in 6,600 km worden opgewaardeerd naar een 2x2 hogesnelheidsspoorweg, waarbij de hoofdweg en 7 knooppunten (4 rotondes van het turbotype en 3 „T”-indelingen in niveau worden gescheiden. De investering betreft 2 b...