Het project vormt de eerste fase van de voertuigontwikkeling die op middellange termijn tot 2020 is gepland in de subsector tram- en trolleybus van Boedapest, met als doel de doelstellingen van de BKRFT te verwezenlijken: — Verwerving van een vloot: 47 nieuwe, moderne, 100 % lage vloertrams, waarvan 12 lang (ongeveer 330 zitplaatsen), 35 normale lengte en capaciteit (ongeveer 200 zitplaatsen) en 24 nieuwe, moderne, energie-efficiënte gelede trolleybussen met lage vloer (10 gelede, 14 solo’s). De voertuigen zijn nodig om de doelstellingen van door de EU gefinancierde infrastructuurontwikkelingsprojecten te verwezenlijken. Belangrijkste eisen voor nieuwe voertuigen (overeenkomstig de BKRFT): toegankelijkheid (100 % lage vloer), passagiersvriendelijk ontwerp, dynamische passagiersinformatie, energie-efficiëntie, betrouwbaarheid en veiligheid, en de pasvorm van het beeld. — Ontwikkeling van drie bestaande elektrische parkeergarages (Hungaria, Száva, Budafok) om onderhoudscapaciteiten te creëren die moderne voertuigen met lage vloer kunnen bedienen en de juiste operationele en onderhoudsachtergrond van de lijnen die door voertuigen met een lage vloer moeten worden bediend. — Ontwikkelingen in de infrastructuur van de nevenlijnen op het elektriciteitsnet om de circulatie van nieuwe voertuigen met een lage vloer te waarborgen (stopverbeteringen). De aanbesteding voor de aankoop van nieuwe tram- en trolleybussen omvat de mogelijkheid om naast het aantal uit de huidige bron gefinancierde voertuigen, fase I, zoals hierboven beschreven, opties te kopen. Optieaankopen zouden niet worden gefinancierd in het kader van de huidige inschrijving. Optieaankopen zijn vereist voor één wagenpark, gemakkelijker en goedkoper te bedienen. Elementen uit de IKOP: Vervoer van 22 trams (12 lange, 10 korte) en implementatie van de infrastructuur die in alle projecten is opgenomen