De huidige ontwikkeling heeft tot doel drie projecten voor te bereiden: De vorige haalbaarheidsstudie over de dubbele tracering van het traject Győr-Csorna, zoals verwacht door IKOP, en met name de actualisering van de afdeling Győr — Csorna en de modernisering van de documentatie van het vergunningsplan, de opstelling van plannen op exportniveau voor bepaalde filialen, het verkrijgen van de nodige vergunningen voor de uitvoering, als volgt: • Actieterrein: Győr — Sopron (nr. 8) spoorlijn ~ 16 — ~ 324 hm tussen secties (Csorna station (bez.)) en het resultaat van de planning van de interventies om de toepasselijke snelheid te verhogen, tot het gedeelte van de Hegyeshalom — Szombathely (nr. 16) spoorlijn ~ 538 hm, die moet worden gespecificeerd volgens de plannen van de snelheidsverhoging. • Heropbouw van de sub- en bovenbouw van bestaande open- en stationsporen, uitdroging en de aanleg van een tweede spoor voor capaciteitsuitbreiding in overeenstemming met de ontwikkelingsparameters (ontwerpsnelheid: 160 km/h, ontwerp asbelasting: 225 kN) • installatie van sk+ 55 cm hoge platforms op stations en haltes — voor barrièrevrije toegang. • Bouw van P+R- en B+R-faciliteiten op stations en haltes. • Bouw van ETCS L2 treinbesturingsapparatuur. • In het kader van een up-to-date evaluatie op station Csorna is de verhoging van de snelheid die van toepassing is op elke spoorweg (bv. op de toegangsboog van spoorlijn 16) het opstellen van technische plannen (haalbaarheidsstudie, vergunnings- en bouwplannen) en het verkrijgen van de nodige vergunningen voor de bouw van de nodige vergunningen om de smalle capaciteit van station B. Harka — Sopron op te lossen en de capaciteit van het station Sopron in het passagiersverkeer te vergroten (oprichting van een nieuw eilandplatform). • Actieterrein: Sopron — Szombathely (nr. 15) van sectie ~ 391 hm — Harka station — Sopron passagiersstation (inz.) en Sopron management station. • Heropbouw van de sub- en bovenbouw van bestaande open- en stationsporen, uitdroging en de bouw van twee extra sporen voor capaciteitsuitbreiding in overeenstemming met de ontwikkelingsparameters (ontwerpsnelheid: 120/100/80 km/h (afhankelijk van de omstandigheden ter plaatse), geplande asbelasting: 225 kN, in Sopron, op het gebied van speciale spoorwegovergangen in Kőszegi út, de oprichting van een nieuw spoorwegartefact, rekening houdend met de territoriale beperkingen) • De bouw van een nieuw eilandplatform met een perrondak op het station Sopron dat nodig is voor de C. Zalaszentiván delta Track (C. Zalaszentiván delta Track) Het project heeft een hoge mate van voorbereiding bereikt vanuit het oogpunt van de studie, planning en vergunning, echter, een van de essentiële voorwaarden voor een succesvolle fysieke implementatie is de succesvolle voltooiing van de aankoop van grond in verband met de nieuwe delta-track en de bijbehorende weg correctie in Zala Street, waar de aankoop en ontmanteling van verschillende woningen en bedrijfspanden nodig zal zijn. De in dit project beoogde activiteiten zijn als volgt: • Overeenkomst tussen de partijen die betrokken zijn bij de verwerving van grond op het vastgoedregime en de vermogensbeheerrelaties die zijn aangegaan als gevolg van GYSEV Zrt., MÁV Zrt., MNV Zrt. • Het uitvoeren van de verwervingen van onroerend goed en grond die nodig zijn voor de uitvoering van de Zalaszentiván delta-track, met inbegrip van de aankoop en evacuatie ervan. • Openbare nutsvoorzieningen, sloopwerkzaamheden. • Recultivatie van het getroffen gebied, eigenschappen (uploading, compressie, hek).
