Het project heeft tot doel fase 2 van het EIRENE-systeem (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) in Hongarije (GSM-R-systeem) ten uitvoer te leggen. Het project maakt deel uit van de invoering van het ERTMS-systeem (European Rail Traffic Management System) in Hongarije (mondiaal project), dat bestaat uit twee hoofdcomponenten: • fase 1 van de uitrol van het GSM-R-radiosysteem werd voornamelijk uitgevoerd via de steun van het operationele programma Vervoer (Public OP) tot 2015, aangevuld in 2016 met de steun van het operationele programma voor geïntegreerde vervoersontwikkeling (IKOP), o fase 2 is het onderwerp van dit complexe project, gefinancierd door CEF (Connecting Europe Facility) en IKOP (Integrated Transport Operational Programme) • Uitrolprojecten ETCS (European Train Control System) De tweede fase van de ontwikkeling van het GSM-R-radiosysteem, d.w.z. dat dit project in de jaren 2018-2021 zal worden uitgevoerd. Het project voor de uitrol van GSM-R-radiosystemen van fase 2 zal worden uitgevoerd als voortzetting van het reeds gelanceerde fase 1-netwerk en ter voorbereiding van de geplande uitrol van ETCS 2. De ontwikkeling van één enkel netwerk is gunstiger wat de aanleg en exploitatie betreft, en de toename van het aantal interoperabele lijnen verbetert de kwaliteit van de spoorwegverbindingen met de buurlanden en draagt bij tot de verwezenlijking van de vraag van de Europese Unie naar spoorvervoer. In het ontwerp van het GSM-R-radiosysteem zijn twee soorten radiodekkingsniveaus gedefinieerd: • R2: radionetwerk met dubbele dekking geschikt voor spraak, datacommunicatie en ETCS 2 (of hoger niveau). • R1: Een radionetwerk met één dekking voor spraak- en datacommunicatie op signaalniveau 2 dat voldoet aan ETCS 2, ter voorbereiding van de daaropvolgende invoering van ETCS 2-signaalniveau dual coverage. Aangezien ETCS in ieder geval op langere termijn op het TEN-T-spoorwegnet zal worden geïnstalleerd, plannen wij ten minste overal een R1-dekking op grond van artikel 14.7 van het op 2 juli 2018 ondertekende contract, getiteld „Ondernemingscontract voor ontwerp- en bouwwerkzaamheden van GSM-R fase 2,” en worden de kosten van de aankoop en onteigening van grond gedragen door de contractant. Dienovereenkomstig werden de kosten van de aankoop van grond niet in onze aanvraag vastgesteld. In het kader van de IKOP 2.1.0 bouwfase 2 van het GSM-R-systeem zal worden geïmplementeerd op afzonderlijke lijnen van het Hongaarse uitgebreide TEN-T-spoorwegnet, met een totale lengte van 1 044 km.