A) Een van de fundamentele uitdagingen van een leefbare omgeving is het waarborgen van een adequate luchtkwaliteit in de stad. Luchtverontreinigende stoffen in verband met vervoer, energie en industriële productie, evenals vaste aërosoldeeltjes, vormen een ernstig gezondheidsrisico. Onder bepaalde meteorologische omstandigheden kunnen deze stoffen worden verrijkt in de bijna-oppervlakte luchtlaag en kunnen smog ontwikkelen. In de afgelopen decennia is de luchtkwaliteit in de stad licht verbeterd, maar naleving van strengere regelgeving is zeer moeilijk en het is bijna onmogelijk om de aerosolconcentratie onder de grenswaarde te houden. De meeste Europese landen zijn dus onderworpen aan een inbreukprocedure. De identificatie van luchtverontreiniging en meteorologische factoren is een belangrijk element bij het verbeteren van de luchtkwaliteit en het beperken van negatieve effecten. De wisselwerking tussen luchtverontreiniging en meteorologische omstandigheden kan leiden tot ernstige gevaren of economische schade. Deze omvatten een drastische vermindering van de zichtbaarheid, de vorming van dichte mist, die onder meer zou kunnen leiden tot de onmogelijkheid van het luchtvervoer en grote ongevallen in het wegvervoer. Een van de voorwaarden voor het waarborgen van een duurzaam milieu is dat dergelijke situaties, die niet kunnen worden vermeden, zo nauwkeurig mogelijk kunnen worden voorspeld. Om betrouwbare atmosferische voorspellingsmodellen te ontwikkelen, is het noodzakelijk om de chemische en fysische processen te kennen die de rol van lucht- en vloeibaar water in de vorming en verergering van luchtvervuilingssituaties bepalen. Als het geplande project wordt uitgevoerd, kunnen we gevaarlijke of ongunstige luchtomstandigheden op regionale schaal voorspellen met een veel hogere betrouwbaarheid, rekening houdend met de interactie tussen luchtvervuiling en meteorologische omstandigheden op basis van metingen. B) Introductie, de luchtkwaliteit in Europa is de afgelopen decennia verbeterd, voornamelijk als gevolg van de vermindering van SO2-emissies. Voor andere luchtverontreinigende stoffen (bv. NOx, stof) is deze vermindering echter onduidelijk. Deze stoffen kunnen zich blijven voordoen in concentraties die een risico voor de gezondheid vormen. Heel Europa wordt geconfronteerd met soortgelijke problemen met de luchtverontreiniging, aangezien het vervoer over lange afstanden naast de lokale bronnen ook een rol speelt bij de ontwikkeling van luchtverontreiniging. De relatie tussen luchtkwaliteit en weer is al lang bekend. Al aan het begin van de 20e eeuw was er ernstige luchtvervuiling in Londen, waarin de smog, die enkele dagen stabiel bleef, met een lage luchtbeweging en het voorkomen van verticale vermenging van de atmosfeer, een belangrijke rol speelde. Aan het begin van de vorige eeuw, de winter smog periodes werden gekenmerkt door een hoge concentratie van SO2, verschillende zuren en roet naast aerosol deeltjes. Dit is vandaag veranderd, met een grote toename van de massaconcentraties van PM10 (deeltjes van minder dan 10 µm) het belangrijkste probleem in de winter. Achtergrond De grenswaarde voor de dagelijkse gemiddelde concentratie van PM10 voor de bescherming van de menselijke gezondheid volgens de huidige EU-richtlijn is 50 µg/m³ en de grenswaarde mag niet meer dan 35 dagen per jaar bedragen. In de afgelopen tien jaar in Boedapest zijn er slechts twee jaar geleden dat we deze drempel niet bereikten. De massaconcentratie van aerosoldeeltjes wordt bepaald door middel van een gestandaardiseerde procedure, waarvan de fout of omgevingsgevoeligheid op internationaal niveau onduidelijk is. Vooral in het geval van mist, wanneer PM10-concentraties kunnen worden verhoogd door adsorptie van water aanwezig in de atmosfeer. Lokale PM10 bronnen hebben een seizoensgebonden run, en de vorming van smog is voornamelijk te wijten aan ongunstige weer- en stromingsomstandigheden, voornamelijk in de winter, door transport over lange afstand. Deze effecten kunnen alleen samen worden beoordeeld en de negatieve luchtkwaliteitssituatie kan alleen worden voorspeld door een complex modelsysteem. Om de concentratie van elke verontreinigende stof adequaat te kunnen voorspellen, zijn een netwerkemissiedatabank met hoge resolutie, meteorologische gegevens en passende begin- en grensvoorwaarden vereist om het modelsysteem de concentratie van elke verontreinigende stof adequaat te voorspellen. In Hongarije ontwikkelen dergelijke luchtvervuiling zich voornamelijk in koude-luchtkussensituaties, wat een kenmerk is van het Karpatenbekken. Aangezien de atmosferische omstandigheden die de vorming van mist veroorzaken ook de vorming van smogs bevorderen die typisch zijn voor grote steden die gezondheidsproblemen veroorzaken (Hu et al, 2105), zijn een aantal onderzoeksprojecten gestart om de processen te bestuderen die tot de vorming van mist leiden. Hoewel mist een veel voorkomend fenomeen is dat ons dagelijks leven beïnvloedt, zijn er nog ...