Het grootstedelijk gebied beschikt over een goed functionerend openbaar vervoer- en vervoerssysteem. Veel gebieden en bestemmingen zijn echter moeilijk te bereiken, behalve met een eigen auto. Voorbeelden hiervan zijn natuurlijke en toeristische locaties, evenals nieuwe, ontwikkelende werkplekken en woonwijken. Toegankelijkheidsproblemen kunnen bedrijven beletten hun bedrijf te ontwikkelen en uit te breiden. Het doel van het project is de mobiliteit van bewoners, werknemers, klanten en internationale gasten in het grootstedelijk gebied van Helsinki te verbeteren, ter aanvulling van het huidige vervoerssysteem. Het doel van het project is om nieuwe, slimme mobiliteitsoplossingen en -diensten te vinden, met name voor bedrijven in de toeristische sector, op een marktgerichte manier als onderdeel van hun eigen dienstenaanbod. Het project zal leidende markten mogelijk maken voor ontwikkelaars van nieuwe mobiliteitsdiensten. De doelgroep van het project is ondernemingen in de toeristische sector, die gebruik maken van de bestaande mobiliteitsdiensten die in het project worden ontwikkeld als onderdeel van hun eigen dienstenaanbod. De tweede doelgroep is bedrijven die mobiliteitsdiensten ontwikkelen en implementeren voor de bovengenoemde bedrijven en eindgebruikers. Voorbeelden van deze oplossingen zijn gedeelde vervoerswijzen (auto’s, fietsen, boten), nieuwe soorten fietsverhuurconcepten, op gesprekken gebaseerd vervoer, regionale mobiliteitsdiensten en last mile-oplossingen. De indirecte doelgroep is de bewoners van het grootstedelijk gebied van Helsinki, werknemers en mensen in het gebied die kunnen profiteren van nieuwe mobiliteitsdiensten. Een belangrijke maatregel van het project is het samen ontwikkelen van bestaande en nieuwe mobiliteitsoplossingen in nauwe samenwerking met toeristische bedrijven, aanbieders van mobiliteitsdiensten, bewoners, t&k&i-operators, service-eindgebruikers en de stad. De projectmaatregelen zijn gericht op de regio Nuuksio en Rantarait in Espoo, met name in de regio Aviapolis in Vantaa en toeristische bestemmingen in de hele stad, en in Helsinki in Jätkäsaari en Ruoholahti. Het doel is echter snel schaalbare oplossingen te vinden die onder nieuwe segmenten kunnen worden verspreid. In het project zullen nieuwe mobiliteitsoplossingen worden ontwikkeld als onderdeel van het dienstenaanbod van toeristische bedrijven, zodat ze vaker permanent deel zullen blijven uitmaken van het dienstenpakket van het bedrijf. De projectmaatregelen worden uitgevoerd in echte regionale samenwerking over de stedelijke grenzen heen. Het project zal nieuwe mobiliteitsoplossingen en operationele modellen vinden die bedrijven en locaties op een duurzame manier toegankelijker zullen maken. Co-creatie resulteert in nieuwe mobiliteitsoplossingen en -diensten die worden getest in een echte omgeving in de doelgebieden. De in het project gevonden en ontwikkelde oplossingen zullen de impact van personenauto’s, de druk om het vervoersnetwerk te ontwikkelen op basis van privé-autoomstandigheden verminderen en de parkeerplaatsen vergroten. Een betere toegankelijkheid zal de samenwerking tussen bedrijven in het grootstedelijk gebied versterken en de basis leggen voor het ontstaan van kennis- en kennisintensieve concentraties. De ontwikkeling van bestaand openbaar vervoer met nieuwe mobiliteitsdiensten zal de wegen en het milieu besparen. Bovendien is het vaak kosteneffectiever om het route- en dienstregelingsverkeer te organiseren. De co-creatietools die in het project worden gebruikt, zullen ervoor zorgen dat nieuwe mobiliteitsoplossingen klantgericht en aantrekkelijk zijn voor alle gebruikersgroepen. In de huidige situatie zijn 56 procent van de HSL-klanten vrouwen en 44 procent mannen (HSL, klantrelatie 2017). Iedereen moet echter gelijke toegang hebben tot diensten, ongeacht of hij een auto bezit of niet. De projectmaatregelen houden rekening met de potentiële genderimpact, die zal helpen diensten beter af te stemmen op de verschillende behoeften en levenssituaties van verschillende doelgroepen.
