Doel van het project is het aandeel van de vervoerswerkzaamheden te vergroten ten behoeve van milieuvriendelijkere vervoerswijzen — fietsen op stedelijke mobiliteit in de stad Trenčín, in het stadsdeel West — stedelijke districten Záblatie, Malé Záblatie, Zlatovce, Istebník en Orechové en aangrenzende dorpen in het functionele stadsdeel Trenčín vormen door een compact netwerk van fietsinfrastructuur te blijven bouwen — fietswegen met de nodige maatregelen om het verkeer te kalmeren en de veiligheid van kwetsbare weggebruikers te verbeteren. Het doelgebied van de uitvoering van het project is het graafschap Trenčín op ul. Naar Kamenec, van ul. Naar Vinohrady Street. Kasárenská, die, volgens de geslachten van het fietsverkeer van de stad Trenčín, een vervoersverbinding vormt van tak F met tak E radiaal fietsroute met prioritaire vervoersfunctie, die een van de economische knooppunten op het grondgebied van de stad beschikbaar stelt die meer dan 300 banen genereren en volgt op de wederopbouw van de wegen Záblatie — Zlatovce, die werden uitgevoerd in het kader van de bouw „ŽSR, Modernisering van de spoorlijn Nové Mesto nad Váhom — Púchov, Žkm 100,500-159.100 voor spoorsnelheden tot 160 km/u — Klein gebouw” in 2015-2016. De stedelijke mobiliteit van de inwoners van Trenčín en aangrenzende gemeenten in het stedelijke functionele gebied Trenčín op het gebied van niet-gemotoriseerd en openbaar personenvervoer zal worden verbeterd door een grondige reconstructie van de lokale communicatie met nieuw gebouwde fietscommunicatie — dubbelzijdig fietspad met een strook van 0,851 km en 1 element van rust van het verkeer in de vorm van een voorkeur voor fiets- en voetgangersverkeer ten koste van individueel vervoer (verwijdering van knelpunten, onbelemmerde perrons bij bushaltes en voetgangersovergangen, plaatsen voor fietsers en voetgangers op kruispunten en volledige horizontale en verticale verkeersborden) zal de stedelijke mobiliteit van de inwoners van Trenčín en aangrenzende gemeenten in het stedelijke functionele gebied Trenčín in het gebied van niet-gemotoriseerd en openbaar personenvervoer verbeteren. Het project is volledig in overeenstemming met de IROP-interventiestrategie en door het project uit te voeren zullen we bijdragen aan de verwezenlijking van strategische stedelijke, regionale, nationale en Europese doelstellingen voor het gebruik van milieuvriendelijke vervoerssystemen voor duurzame stedelijke mobiliteit. Het project zal een positief effect hebben op de kwaliteit van het milieu door vermindering van luchtverontreiniging, geluidshinder en trillingen alsof het horizontale beginsel van non-discriminatie in de vorm van debarierisering van openbare ruimten, waardoor de levensomstandigheden van de bevolking worden verbeterd, zal bijdragen. We zullen een positieve impact bereiken door maatregelen die gericht zijn op het bevorderen van fietsen en wandelen ten koste van individueel vervoer. Een belangrijke bijdrage is de totstandbrenging van een veilige verbinding tussen de Malé Záblatie en het stadscentrum en de industriezone in het gebied van de voormalige Meubilairfabrieken en het centrum van economisch belang op Kasárenská-straat — de voormalige Militaire Reparatiemaatschappij. De uitvoering van het project zal mensen motiveren om binnen de stad te verhuizen om een fiets te gebruiken voor werk/openbare diensten.
