Doel van het project is het aandeel van de vervoerswerkzaamheden te vergroten ten gunste van milieuvriendelijkere vervoerswijzen — fietsen op stedelijke mobiliteit in de stad Trenčín, in haar stedelijke delen en aangrenzende gemeenten in het functionele gebied Trenčín, door de bouw van een compact netwerk van fietsinfrastructuur — fietswegen met de nodige maatregelen om het verkeer te kalmeren en de veiligheid van kwetsbare weggebruikers te verbeteren. Het doelgebied van de uitvoering van het project is het graafschap Trenčín, de stad Zámostie met stedelijke districten Zámostie, het industriële district West I, het industriële district West II, New Zlatovce en Kvetna, na ul. Zlatovská, Kožušnícka, Cotton en Hlavná, die in termen van de geslachten van het fietsverkeer van Trenčín tak vormen C radiale fietsroute met prioritaire vervoersfunctie en vervoersverbinding met tak E. Projectoutputs in de vorm van 2,3150 km nieuw aangelegde niet-gemotoriseerde wegen bestemd voor fietsverkeer — eenrichtingsfietspad en eenrichtingsfietspaden op de straat. Zlatovská en gescheiden fietspad, een gemeenschappelijk pad voor fietsers en voetgangers en een gang voor fietsers op de verbinding van de straten Zlatovská — Hlavná, gebouwd 1 element van rust van het verkeer in de vorm van een voorkeur voor fiets- en voetgangersverkeer ten koste van individueel vervoer (barrière-stopbaan, barrièrevrije en verlichte voetgangersovergangen met een gids voor visueel gehandicapten, volledige horizontale en verticale verkeersborden, op gevaarlijke plaatsen in de fietsdouches schaduwrijk) en het gecreëerde element van extra fietsinfrastructuur in de vorm van een tweerichtingsfietsinfrastructuur in de vorm van een kruispunt van stedelijke mobiliteit op de fietsen van Trenín. Het project is volledig in overeenstemming met de IROP-interventiestrategie en door het project uit te voeren zullen we bijdragen aan de verwezenlijking van strategische stedelijke, regionale, nationale en Europese doelstellingen voor het gebruik van milieuvriendelijke vervoerssystemen voor duurzame stedelijke mobiliteit. Het project zal een positief effect hebben op de kwaliteit van het milieu door vermindering van luchtverontreiniging, geluidshinder en trillingen alsof het horizontale beginsel van non-discriminatie in de vorm van debarierisering van openbare ruimten, waardoor de levensomstandigheden van de bevolking worden verbeterd, zal bijdragen. We zullen een positieve impact bereiken door maatregelen die gericht zijn op het bevorderen van fietsen en wandelen ten koste van individueel vervoer. De uitvoering van het project zal mensen motiveren om binnen de stad te verhuizen om een fiets te gebruiken voor werk/openbare diensten.
