Om de levenskwaliteit en de positieve effecten op de gezondheid van de bevolking te verbeteren, de mobiliteit en de toegankelijkheid te verbeteren en de publieke middelen efficiënter te gebruiken, is het noodzakelijk een betere — duurzame stedelijke mobiliteit van de inwoners van Trenčín, de stedelijke delen ervan en aangrenzende gemeenten in het stedelijke functionele gebied Trenčín mogelijk te maken. Duurzame mobiliteit is gebaseerd op een ontwikkeld strategisch plan dat wordt gekenmerkt door een langetermijnvisie en een duidelijk uitvoeringsplan, een evenwichtige en geïntegreerde ontwikkeling van de verschillende vervoerswijzen, horizontale en verticale integratie, een beoordeling van de huidige stand van zaken en uitvoering, regelmatige monitoring en evaluatie en rekening houdend met de bijkomende kosten en baten van vervoer. Het doel van dit project „Duurzaam mobiliteitsplan voor functioneel gebied van de regionale stad Trenčín” (hierna „PUM” of „Stedelijke Duurzame Mobiliteitsplan” genoemd) is het aanbieden en aanbieden van vervoersoplossingen die beschikbaar zijn voor alle burgers, met name met betrekking tot belangrijke middelen en doelstellingen van het dagelijkse verkeer van personen, het verbeteren van de verkeersveiligheid, het terugdringen van luchtverontreiniging, geluidshinder, broeikasgassen en energieverbruik, het waarborgen van financieel efficiënt en duurzaam vervoer van personen en goederen, en het bijdragen aan het vergroten van de aantrekkelijkheid en kwaliteit van het stadsmilieu en de openbare ruimten in het belang van de burgers. De resultaten van het project in de vorm van een opgesteld strategisch document voor vervoer, met inbegrip van niet-motorisch vervoer — Het plan voor duurzame mobiliteit van het functionele grondgebied van de provincie Trenčín zal het mogelijk maken systeemmaatregelen op te stellen en uit te voeren om de aantrekkelijkheid en het concurrentievermogen van VOD te vergroten. Dankzij deze aanpak zullen de voorgestelde maatregelen een belangrijke bijdrage leveren aan de verbetering van het stedelijk milieu, met een aanzienlijke bijdrage aan de levenskwaliteit, het milieu en het milieu, met inbegrip van een duurzaam, gemakkelijk toegankelijk en kosteneffectief stedelijk vervoersnetwerk dat verbindingen met vervoerssystemen in een stedelijk gebied verbindt. Het stadsvervoer moet dus worden gewaarborgd in overeenstemming met de eisen inzake huisvesting, arbeid, milieu en openbare ruimten. Tegelijkertijd moet het zodanig worden ontworpen en uitgevoerd dat ook achtergestelde districten van Trenčín en aangrenzende gemeenten in het stedelijke functionele gebied Trenčín beter worden geïntegreerd in het stedelijke en regionale netwerk dat een betere stedelijke mobiliteit van de inwoners van Trenčín en aangrenzende gemeenten in het stedelijke functionele gebied Trenčín mogelijk maakt. Het doelgebied van de uitvoering van het project is het grondgebied van de provinciestad Trenčín en de aangrenzende gemeenten in het stedelijke functionele gebied Trenčín, die de gemeenten Skalka nad Váhom, Trenčianska Teplá, Zamarovce, Kostolná — Záriečie, Soblahov, VeȘký Bierovce, Trenčianska Turná Project vormen, volledig in overeenstemming is met de interventiestrategie van IROP, zullen we bijdragen aan de verwezenlijking van strategische stedelijke, regionale, nationale en Europese doelstellingen op het gebied van het gebruik van milieuvriendelijke vervoerssystemen voor duurzame stedelijke mobiliteit. Het project zal een positief effect hebben op de kwaliteit van het milieu en aldus bijdragen tot de verbetering van de levensomstandigheden van de bevolking. We zullen een positief effect sorteren door systeemmaatregelen voor te stellen die worden uitgevoerd via geïntegreerde projecten om de aantrekkelijkheid en het concurrentievermogen van VOD’s in het plan voor duurzame mobiliteit te vergroten, als gevolg van de planning, de vaststelling van de organisatorische en operationele integratie van alle stedelijke en regionale subsystemen voor openbaar personenvervoer, een voorstel voor efficiënte technologie voor openbaar personenvervoer, rekening houdend met kwaliteits- en dienstverleningsnormen en factoren die van invloed zijn op de vervoersvraag en het vervoersaanbod.
