De algemene doelstelling van het project is de modernisering en ontwikkeling van de haven van Braila om optimale voorwaarden te scheppen voor het goederenvervoer, teneinde duurzame mobiliteit op nationaal, regionaal en lokaal niveau te bevorderen, waarmee snelle en efficiënte verbindingen met de internationale markten kunnen worden gewaarborgd, en tegelijkertijd te zorgen voor een haveninfrastructuur volgens Europese normen in het kader van de specifieke LIOP-doelstelling (OS) 2.4. Verhoging van het volume van de goederen die via modale terminals en havens worden doorgevoerd. De algemene doelstelling is operationeel met drie specifieke doelstellingen: Specifieke doelstelling 1 — Modernisering en sanering van ligplaatsen 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 en de molkop van het bekken Docuri met een totaal L = 1 005 m, met als doel de exploitatiecapaciteit van Braila Port te vergroten op basis van het huidige en verwachte volume van de vraag. Specifieke doelstelling 2 — Revalidatie van openbare nutswegen DUP 3, DUP 5, DUP 6 met in totaal L = 2 811 m, met als doel de efficiëntie en connectiviteit van de haven van Brăila te verbeteren en de verbindingen tussen havenexploitanten en vrachtvervoerders op lokaal, nationaal en Europees niveau te versterken. Specifieke doelstelling 3 — Ontwikkeling en modernisering van de nutsinfrastructuur van de haven van Braila om de kwaliteit van de aan havenexploitanten en vervoerders aangeboden diensten te verbeteren. De in het kader van dit project geplande investeringen stemmen overeen met specifieke doelstelling 2.4 Verhoging van het volume goederen dat via intermodale terminals en havens wordt doorgevoerd, onderdeel van prioritaire as 2 — Ontwikkeling van een multimodaal, kwalitatief, duurzaam en efficiënt vervoerssysteem van LIOP 2014-2020, dat gericht is op de modernisering en ontwikkeling van haveninfrastructuur in havens, zowel die op het TEN-V-netwerk als op andere netwerken, teneinde optimale voorwaarden voor goederenvervoer te bieden, met inbegrip van de aankoop van havenfaciliteiten en andere uitrusting. De uitvoering van het voorgestelde project zal bijdragen tot de verwezenlijking van de LIOP-doelstellingen, namelijk het vergroten van het aandeel goederenvervoer en het verkleinen van de kloof tussen de waarden van de nationale vervoersindicatoren en de doelstellingen in het Witboek Vervoer (2011), namelijk de overdracht van meer dan 30 % van het vrachtvervoer van meer dan 300 km naar andere duurzame vervoerswijzen tegen 2030, en het verminderen van de negatieve milieueffecten door vermindering van koolstofemissies en energieverbruik. Dit project „Port Brăila — Haveninfrastructuurwerkzaamheden van de havensector binnen het Docuri-bekken” draagt bij tot het bereiken van de resultaatindicator van prioritaire as 2: 2S69 Vervoerbare goederen op de binnenwateren. De haven van Brăila exploiteert momenteel een gemiddelde jaarlijkse vrachtvervoer van 0,87 Mil.tone/an (geschat in de vraaganalyse van 2019). Als gevolg van de uitvoering van het project zal het vrachtverkeer tegen 2023 naar schatting met ongeveer 8 % toenemen, en met