Terwijl in het administratieve gebied van de stad Riga, de activiteiten van bedrijven die werken in de Freeport van Riga maken het moeilijk voor inwoners en gasten van de stad om soepel te bewegen op het grondgebied van de stad. Een bijzondere situatie is gelegen in de buurt van de noordelijke wijk van Riga stad Kundzinsala, waar haventerminals en woonwijken zijn gelegen in een relatief geïsoleerd en klein gebied. Momenteel wordt de verbinding van Kundzinsala met de rest van de stad verzorgd door twee bruggen die worden gebruikt voor het wegverkeer. Naarmate de intensiteit van het verkeer in de stad Riga toeneemt en de straten van het stadscentrum worden gesloten voor het verkeer van goederen over de weg, die momenteel worden gebruikt voor de levering van vracht aan havenbedrijven, zal de congestie van de stedelijke vervoersinfrastructuur toenemen en zal de vrachtafhandelingsterminals op het grondgebied van Kundzinsala moeilijker worden. Het project „Traffic Transmission from Tvaika Street to Kundzinsala” heeft tot doel knelpunten in de exploitatie van de infrastructuur van het trans-Europese vervoersnetwerk weg te werken door de aanleg van de verkeerstransmissie over Sarkandaugava. Het project voorziet in de bouw van een nieuwe verkeerstransmissie naar Kundzinsala, die het mogelijk zal maken de bestaande spoorwegen en de culvert van Sarkandaugava gelijktijdig over te steken, waardoor de tijd van de weggebruikers en de exploitatiekosten van de voertuigen worden verkort. Het project omvat activiteiten die niet als commerciële steun kunnen worden aangemerkt, alsook activiteiten die als verenigbare commerciële steun in de zin van artikel 56 ter van Verordening (EU) nr. 651/2014 van de Commissie van 17 juni 2014 betreffende steun aan zeehavens kunnen worden aangemerkt, waarbij de kosten als volgt worden uitgesplitst:•Acties die niet als commerciële steun kunnen worden aangemerkt: subsidiabele kosten 31 266 480,22 EUR, met inbegrip van financiering uit het Cohesiefonds 23 170 928,52 EUR en financiering door de Vrijhavenautoriteit van Riga 8 095 551,70 EUR; •Activiteiten die als verenigbare commerciële steun worden aangemerkt: subsidiabele kosten 2 068 984,15 EUR, met inbegrip van financiering uit het Cohesiefonds 1 533 280,48 EUR en financiering door de Vrijhavenautoriteit van Riga van 535 703,67 EUR. De totale subsidiabele kosten van het project bedragen 33 335 464,37 EUR, waarvan 24 704 209,00 EUR financiering uit het Cohesiefonds, inclusief voorfinanciering van de prestatiereserve 1 528 367,00 EUR en 8 631 255,37 EUR wordt gefinancierd door de Vrijhaven van Riga. Het project zal uiterlijk op 31 december 2023 zijn afgerond.