In het plan voor duurzame stedelijke mobiliteit van de groeipool van Braşov (PMUD) en de geïntegreerde strategie voor stedelijke ontwikkeling Brasov (Sidu) werd de nadruk gelegd op de belangrijkste problemen die van invloed zijn op de kwaliteit van leven en mobiliteit in de gemeente Brasov en het functionele gebied ervan, de lucht- en geluidsoverlast als gevolg van met name zwaar wegverkeer door arbeid. Het project heeft dus tot doel de levenskwaliteit van de inwoners van Brasov te verbeteren door de milieuomstandigheden te verbeteren als gevolg van een duurzame overdracht van een deel van het aandeel van het particuliere vervoer per auto naar het openbaar vervoer en de niet-gemotoriseerde vervoerswijzen. De algemene doelstelling van het project is de CO2-uitstoot in Brasov te verminderen door de aantrekkelijkheid van het openbaar vervoer als gevolg van de modernisering van het wagenpark te vergroten. Door het openbaar vervoer aantrekkelijker te maken, wordt beoogd het gebruik van de auto voor stadsritten te ontmoedigen en de congestie en de chemische en geluidshinder als gevolg van particulier vervoer te verminderen, hetgeen rechtstreeks leidt tot lagere CO2-emissies en andere emissies (NOx, PM10, enz.). Volgens het „geen project”-scenario dat in het SUMP is vastgesteld, zal de toename van het aantal personenauto’s in de nabije toekomst leiden tot een sterke toename van de koolstofemissies. Daarom vereist het „with-project”-scenario („iets doen”) concrete maatregelen om het aantal mensen dat gebruikmaakt van het openbaar vervoer te verhogen en het gebruik van persoonlijke autoriteit te staken. De vervanging van voertuigen voor openbaar vervoer met een hoge leeftijd en een grotere fysieke en morele slijtage door nieuwe, energiezuinige en laagvervuilende vervoermiddelen zal dus waarschijnlijk niet alleen de efficiëntie van de activiteiten op het gebied van openbaar vervoer vergroten, maar ook de aantrekkelijkheid van deze vervoerswijze onder de beroepsbevolking en de stedelijke gebieden die binnen de gemeente werken. Daarnaast maakt het project deel uit van een complexe, geïntegreerde en complementaire aanpak, samen met andere projecten binnen het SUMP (projecten gericht op infrastructuur die wordt gebruikt door het openbaar vervoer, componenten van verkeersbeheersystemen en andere investeringen ter vermindering van de CO2-uitstoot in het stedelijk gebied), zodat de uitvoering ervan rechtstreeks zal bijdragen tot de vermindering van het autoverkeer en dus van koolstofemissies in de gemeente Brasov. In deze omstandigheden voldoet het project volledig aan de specifieke doelstelling van investeringsprioriteit 4e van ROP 2014-2020, die tot doel heeft „koolstofemissies in districtsgemeenten te verminderen door middel van investeringen op basis van duurzame stedelijke mobiliteitsplannen”.
