De algemene doelstelling van het project is het verminderen van koolstofemissies door de invoering van een intelligent verkeersbeheersysteem op basis van oplossingen voor de efficiëntie en vermindering van verontreiniging in Bacau. Het in het kader van dit project voorgestelde intelligente verkeersbeheersysteem bestaat uit verschillende componenten. Daarom wordt voorgesteld de beheersverkeerscomponent in te voeren om ervoor te zorgen dat de verkeerslichtentijden worden aangepast aan de informatie over de verkeersstromen die in realtime van de apparatuur in het veldadaptief verkeersbeheer worden ontvangen; monitoringonderdeel dat zorgt voor videobewaking van verkeerslichten om de verkeersveiligheid voor alle weggebruikers te vergroten: openbaar vervoer passagiers, fietsers, voetgangers, chauffeurs; het onderdeel van de automatische identificatie van het registratienummer dat tot doel heeft de verkeersveiligheid te vergroten en beslissingen over de organisatie van het verkeer te ondersteunen door voertuigen die de gemeente binnenkomen of verlaten te registreren; en last but not least, de prioriteitscomponent van de voertuigen voor het openbaar vervoer, die tot taak heeft te zorgen voor de aanpassing van de lichttijden aan de hand van de in realtime ontvangen informatie over de positie van het openbaar vervoer, teneinde ervoor te zorgen dat het openbaar vervoer sneller de verkeerslichten oversteekt. Zo streeft Bacau ernaar stedelijke mobiliteit te ontwikkelen door oplossingen toe te passen die het openbaar vervoer vergemakkelijken en mensen ertoe aanzetten alternatieve vervoermiddelen te gebruiken door de aantrekkelijkheid en het nut ervan te vergroten, de doorstroming van het verkeer op de belangrijkste slagaders van de stad te vergroten, milieuvervuiling en geluidsoverlast in de hele stad te verminderen. Het project voldoet aan de specifieke doelstelling 4.1 van investeringsprioriteit 4e van ROP 2014-2020, door de uitvoering van strategische maatregelen op basis van de gegevens van het Bacau Sustainable Urban Moiblity Plan, die zal leiden tot de bevordering van duurzame multimodale stedelijke mobiliteit en de vermindering van de CO2-uitstoot, als gevolg van de verbetering van de overdracht naar openbaar vervoer en niet-gemotoriseerde vervoerswijzen ten nadele van het vervoer door personenauto’s. een subsysteem voor verkeersleiding; een subsysteem voor videoverkeerscontrole; een subsysteem glasvezelcommunicatie; een subsysteem radiocommunicatie; een subsysteem van het commando- en controlecentrum; een subsysteem voor seingeving over de weg (horizontale en verticale markeringen) een subsysteem dat voorrang geeft aan voertuigen voor het openbaar vervoer bij verkeerslichten.
