HET ALGEMENE DOEL VAN DE INTERVENTIE IS ZOWEL DE INTERNE VERBINDINGEN VAN DE STRUCTUUR ALS DIE MET DE REST VAN DE STAD (VERVOERSSYSTEMEN, TOERISTISCHE ROUTES EN MONUMENTALE POLEN) TE VERSTERKEN EN HET SYSTEEM VAN PRIMAIRE INFRASTRUCTUURNETWERKEN (SEWERAGE, OPENBARE VERLICHTING, ENZ.) TE RATIONALISEREN. VOOR DE WEGENBORDEN EN DE UITBREIDINGEN WORDT VERWACHT DAT EEN INTERVENTIE MEESTAL GEBASEERD IS OP HET HERSTEL VAN DE OUDE BESTRATINGS, VOOR DE BIJNA TOTALITEIT VAN DE BASES, EN DE BIJBEHORENDE WARPS, OM HET SPOOR VAN HET VERLEDEN TE BEHOUDEN. EEN TWEEDE DOELSTELLING VAN HET PROJECT IS HET VERBETEREN VAN DE LEEFBAARHEID VAN DE INWONERS EN DE TOERISTISCHE ACCOMMODATIE, WAARBIJ MEER NADRUK WORDT GELEGD OP VOETGANGERS IN DE ONLANGS INGESTELDE BEPERKTE VERKEERSZONE, WAARBIJ WORDT GETRACHT DEZE ZO VEEL MOGELIJK UIT TE BREIDEN, MAAR OOK OM TE ZORGEN VOOR DE MOGELIJKHEID OM IN DE MEEST EXTERNE GEBIEDEN TE PARKEREN. EEN DERDE DOELSTELLING TEN SLOTTE IS DE VERBETERING VAN DE TOEGANKELIJKHEID, WAARBIJ HET EFFECT VAN NIEUWE TECHNOLOGIEËN TOT EEN MINIMUM WORDT BEPERKT.