Het project omvat de uitbreiding van DW 297 in Wrociszów door lengte. 2,00 km en heeft als doel de functionele, bruikbare en veiligheidsomstandigheden voor alle verkeersdeelnemers te verbeteren. Het belangrijkste doel van het project is de externe en interne vervoerstoegankelijkheid van de regio in het wegverkeer te verbeteren — de toegankelijkheid van autosnelwegen en snelwegen te verbeteren door de standaard en kwaliteit van het wegennet en de verkeersveiligheid te verhogen. De uitvoering van het project zal bijdragen tot de versterking van de samenhang van het Poolse vervoersnetwerk met de vervoerssystemen van de EU-landen, waardoor de territoriale samenhang van het land en de afzonderlijke regio’s met de Europese ruimte wordt gewaarborgd. Het is de bedoeling de volgende doelstellingen te bereiken: — vergemakkelijking van de toegankelijkheid van de belangrijkste vervoersroutes, met name naar Autost. A4/A18 en S3 snelweg, — zeer goede technische staat van de weg, vermindering van overmatig brandstofverbruik, lawaai en uitlaatemissies, — veilige breedte van de weg — verhoogde veiligheid. deelnemers aan het verkeer, — passende laterale en longitudinale dalingen — verbetering van de uitdrogingsomstandigheden, — verbetering van de technische conditie. trottoirs, bus baaien en afdalingen, — introductie van eilanden die het verkeer van voertuigen en alies voor voetgangers kalmeren — verbetering van de veiligheid van voetgangers, — toenemende aantrekkelijkheid van investeringen en economische activering van de regio, — vergemakkelijkte de communicatietoegang tot het functionele gebied Nowosol in Nowa Soli/Kożuchów en de economische activiteitszone in Szprotawa en -agań, — verhoogde mobiliteit van bewoners, — vergemakkelijkte doorgang door Wrociszów op weg nr. 297 — zeer goede technische staat van de weg en gereguleerde wegbreedte — verkorting van de reistijd. De belanghebbenden van het project zijn alle gebruikers van de openbare weg op het gebied van ondersteuning. Volgens SZOOP ROP — Lubuskie 2020 for Measure 5.1 definieert „Road Transport” geen doelgroepen als groepen mensen, instellingen of sociale groepen die rechtstreeks profiteren van de pom
