Il-proġett għandu l-għan li jnaqqas il-fluss ta’ vetturi tqal tal-merkanzija bid-diżil li jittrasportaw kontejners marittimi bejn il-Port Marittimu l-Kbir ta’ Marsilja u Nord Isère, u b’hekk jippermetti t-tnaqqis tal-emissjonijiet ta’ gassijiet serra u s-sustanzi li jniġġsu l-arja mit-trasport tal-merkanzija fit-territorji li jgħaddu minnhom, billi jippromwovi u jiżviluppa l-multimodalità u t-trasport tal-merkanzija fuq l-art. Fil-fatt, jeżistu alternattivi għall-użu fit-toroq fil-vetturi li jaħdmu bid-diżil iżda fil-biċċa l-kbira għadhom mhux utilizzati biżżejjed. l-infrastruttura tax-xmajjar u tal-ferroviji teżisti u hija kapaċi tissodisfa l-ħtiġijiet. Għalhekk se jkun meħtieġ li jiġu analizzati u mneħħija l-brejkijiet fuq l-użu ta’ alternattivi għat-triq f’PL Diesel fuq il-fluss li jgħaqqad il-GPMM u n-Nord Isère. Dan l-appoġġ għall-ekoloġizzazzjoni huwa innovattiv fis-sens li jimmobilizza l-partijiet interessati kollha fis-settur madwar fluss definit. Hija tfittex li tifhem il-brejkijiet u s-serraturi speċifiċi ta’ kull ħolqa fis-settur, ikkaratterizzata minn katina importanti ta’ sottokuntrattar. Għalhekk jeħtieġ li jitwettaq studju li jippermetti l-għarfien tal-flussi li jikkonċernaw it-trasport tal-kontejners fuq l-assi Rhône Saône b’mod aktar partikolari bejn il-port ta’ Marsilja u ċ-ċentru tal-loġistika internazzjonali ta’ Chesne/Tramuntana ta’ Isère fuq l-assi tat-trasport Lille-Paris-Lyon-Marseille).
