Projekt obuhvaća radove na dionici Stalowa Wola - Tarnobrzeg - Sandomierz - Ocice - Padew, koja se sastoji od: • LOT A, uključujući modernizaciju sljedećih dionica željezničkih pruga: - Sandomierz (bez kolodvora) - Sobów (s kolodvorom), tj. od km 242,327 do km 249,750 linije 25; - Sobów (s kolodvorom) - Zbydniów (s kolodvorom), tj. od km -1.021 do km 17.035 linije br. 74; - Sandomierz (bez kolodvora) - Grębów (s kolodvorom), tj. od km 1.420 do km 10.783 linije br. 78. • LOT B, uključujući modernizaciju sljedećih dionica željezničkih pruga: • Sobów (bez kolodvora) - Nacionalni park Padova (s kolodvorom), tj. od 249 750 km do 275 300 km linije 25. • LOT C, uključujući modernizaciju sljedećih dionica željezničkih pruga: - Zbydniów (bez kolodvora) - Stalowa Wola Rozwadów Towarowy (s kolodvorom), tj. od 17.035 km do 23.124 km pruge br. 74; Osim toga, na susjednim dionicama, radovi će se provoditi u telekomunikacijskoj i prometnoj inženjerskoj industriji, osiguravajući potpunu funkcionalnost projekta. Detaljan opseg tih radova prikazan je u ARSW-u. Materijalno područje primjene projekta posebno uključuje: • zamjena željezničke površine, jačanje kolosijeka na mjestima sa smanjenim nosivim kapacitetom, rekonstrukcija nasipa s kolosijecima na mjestima gdje se željeznička pruga pomiče, izgradnja odvodnje; • modernizacija kontaktne mreže; • rekonstrukcija 8 željezničkih mostova; • modernizacija triju željezničkih postaja (Grębów, Tarnobrzeg, Chmielów); • modernizacija 3 putnička stajališta (Wielowieś, Dąbrowica Małopolska, Turbia) • izgradnja 7 putničkih stajališta (Tarnobrzeg Sobów, Tarnobrzeg Ocice, Tarnobrzeg Olszynka, Kępie Zaleszańskie, Zbydniów, Skopanie, Padew Narodowa); • izgradnja 9 platformi (Tarnobrzeg Sobów – 1, Tarnobrzeg Ocice – 1, Tarnobrzeg Olszynka – 1, Kępie Zaleszańskie – 2, Zbydniów – 2, Skopanie – 1, Padua National – 1); • modernizacija 8 platformi (Tarnobrzeg – 1, Chmielów – 1; Dąbrowica Małopolska – 1, Wielowieś – 2, Grębów – 1, Turbia – 2); • ukidanje nepotrebne željezničke infrastrukture; • prenamjena opreme za nadzor željezničkog prometa, električne energije (struja, rasvjeta, EOR itd.), telekomunikacija; • rekonstrukcija inozemne infrastrukture u sukobu s investicijskim projektom koji se provodi. Rezultat projekta bit će modernizacija 16.020 km dvokolosiječnih dionica željezničkih pruga i 50.461 km jednokolosiječnih dionica željezničkih pruga. Projekt će u okviru jednog ugovora provoditi Centar za provedbu ulaganja Južne regije u vojvodstvu Świętokrzyskie u vojvodstvu Świętokrzyskie u sljedećem okrugu: Sandomierz, općina Sandomierz i vojvodstvo Podkarpackie u okruzima Stalowa Wola, Mielec, Tarnobrzeg, Tarnobrzeg, Tarnobrzeg, Gorzyce, Grębów, Nowa Dęba, Baranów Sandomierski, Zaleszany, Stalowa Wola, Padew Narodowa. Planirani radovi planiraju se na temelju 4 građevinske dozvole, uključujući: • dvije dozvole – za LOT A; • 1 dozvola – za LOT B; • 1 dozvola - za LOT C. Kao rezultat provedbe projekta, tehnička infrastruktura će biti prilagođena sljedećim parametrima: • odjeljak Zbydniów – Stalowa Wola Rozwadów Towarowy: najveća brzina od 200 km/h za putničke vlakove, osim kolosijeka i željezničko-cestovnih prijelaza prilagođenih brzini od 160 km/h; o za teretne vlakove – 120 km/h • ostale dionice obuhvaćene projektom: najveća brzina od 120 km/h za putničke vlakove; o za teretne vlakove – 80 km/h. Kao rezultat toga, projekt će posebno rezultirati: • skraćivanje vremena vožnje, • poboljšanje kapaciteta pruge, učestalosti, povezanosti i točnosti veza, • povećanje dostupnosti željezničkog prijevoza, • poboljšanje statičnih i dinamičnih informacija i informacija o putnicima za prijevoznike, • poboljšanje sigurnosti, • racionalizacija troškova rada i održavanja infrastrukture kojom se upravlja, • smanjenje negativnog utjecaja prometa na okoliš0.