Projekt „Radovi na željezničkoj pruzi C-E 65 za dionicu: Chorzów Batory – Tarnowskie Góry – Karsznice – Inowrocław – Bydgoszcz – Maksymilianowo, faza I. – faza II.” nastavak je radova povezanih s modernizacijom/izgradnjom željezničkih pruga na dionici Chorzów Batory – Zduńska Wola Karsznice koje nisu uključene u fazu I. projekta „Radovi na željezničkoj pruzi C-E 65 po dionici. Chorzów Batory – Tarnowskie Góry – Karsznice – Inowrocław – Bydgoszcz – Maksymilianowo, faza I.” Navedeni radovi posebno uključuju rekonstrukciju: • dvokolosiječna željeznička pruga br. 131 između Chorzów Batory i Nakło Śląskie; • druga željeznička pruga br. 161 na dionici Katowice Szopienice Północne – Chorzów Stary; • jednokolosiječna željeznička pruga br. 161 na dionici Katowice Szopienice Północne – Chorzów Stary; • jednokolosiječna željeznička pruga br. 132 na dionici Bytom – Bytom Bobrek; • dvokolosiječna željeznička pruga br. 132 na dionici Bytom – Bytom Bobrek; • jednokolosiječna željeznička pruga br. 145 na dionici JUP PBSZ – Radzionków; • jednokolosiječna željeznička pruga br. 127 na dionici Radzionków – Tarnowskiego Góra TGB T3; • jednokolosiječna željeznička pruga br. 128 na dionici Radzionków – Nakło Śląskie T4; • jednokolosiječna željeznička pruga br. 165 na dionici Bytom Bobrek – Bytom Karb; • jednokolosiječna željeznička pruga br. 181 na dionici Herby Nowe – Kępno; • jednokolosiječna željeznička pruga br. 146, dionica Exhaust – Chorzew Siemkowice; • jednokolosiječna željeznička pruga br. 686 na dionici Herby Nowe – Liswarta; • druga željeznička pruga br. 686 na dionici Herby Nowe – Liswarta; • jednokolosiječna željeznička pruga br. 687 na dionici Kalina – Herby Stare; • jednokolosiječna željeznička pruga br. 704 na dionici Herby Stare – Herby Nowe; • jednokolosiječna željeznička pruga br. 542 na dionici Gajewniki – Zduńska Wola Karsznice; • jednokolosiječna željeznička pruga br. 739 na dionici Zduńska Wola Karsznice – Zduńska Wola; Osim toga, područje primjene projekta uključuje: • izgradnja 2 željeznička vijadukta i 1 cestovni vijadukt; • rekonstrukcija/modernizacija 13 željezničkih vijadukata i 3 željeznička mosta; • izgradnja 2 putnička stajališta (Sveučilište Chorzów, Bytom North); • modernizacija 5 stanica (Chorzów Miasto, Chorzów Stary, Bytom, Bytom Karb, Radzionków) i 1 putnička stanica Radzionków Rojca; • rekonstrukcija električne opreme (struja, rasvjeta, EOR itd.), • rekonstrukcija kontaktne mreže, • izgradnja/rekonstrukcija vodova neprivlačnih potreba, • rekonstrukcija mreže i električne opreme nN, • ugradnja računalnih terminala; Kao rezultat radova obuhvaćenih fazom I. i fazom II. obnovit će se 129 097 km dvokolosiječne pruge i 24 531 km jednokolosiječne pruge. Projekt će se provoditi u formuli Build, Design and Build, od strane Investicijskog centra Sjeverne regije, u Pomeranskom vojvodstvu. Prethodno navedeno područje primjene provest će se u okviru deset zadaća: 1. Projektna dokumentacija za odjel Nakło Śląskie – Kalina (LOT B); 2. Radovi na odjelu Chorzów Batory – Nakło Śląskie (LOT A); 3. Građevinski radovi na dionici Kalina – Rusiec Łódzki (LOT C); 4. Građevinski radovi na dionici Rusiec Łódzki – Zduńska Wola Karsznice (LOT D); 5. upravljanje i nadzor nad LOT-om A; 6. mjere informiranja i promidžbe; 7. sporazumi o povezivanju; 8. Kupnja zemljišta. Ugovor ne uključuje pričuvu za nepredviđene izdatke. Planira se da će se nakon provedbe ulaganja postići sljedeći elementi i tehnički parametri pruge: • najveća brzina – putnički vlakovi V = 140 km/h, teretni vlakovi V = 120 km/h. • osovinsko opterećenje 221 kN i 245 kN za nove i modernizirane inženjerske konstrukcije; Kao rezultat provedbe projekta, bit će ispunjeni zahtjevi za interoperabilnost unutar područja primjene TSI-ja za infrastrukturu, TSI-ja za prometno-upravljački i energetski TSI.