Projekt se odnosi na izgradnju autoceste A2. Minsk Mazowiecki – Siedlce 37,43 km, smješteno na osnovnoj mreži TEN-T u koridoru Sjeverno more – Baltik. Projekt se nalazi u vojvodstvu Mazowieckie, u gradu Siedlce, u sljedećim okruzima: Minsk, Wegrow, Siedlce, u općinama: Kalushyn, Mrozy, Grębków, Kotuń, Mokobody, Skórzec i Siedlce. Taj se projekt naziva projektom u fazama. Podjela na faze posljedica je činjenice da provedba nadilazi perspektivu za razdoblje 2014. 2020. i da je postojala potreba za financijskim razdvajanjem. Izdatci za ulaganja od 1. siječnja 2014. do 31. prosinca 2023. financirani su u okviru OPIE-a za razdoblje 2014.–2020., a od 1. siječnja 2024. do 31. prosinca 2025. u okviru FEnIKS-a za razdoblje 2021. 2027. Opseg ulaganja: dvodnevni presjek s dvije trake i trakom za slučaj nužde, prilagođen predviđenoj razini prometa. Projekt se sastoji od tri dijela koji se provode kao zasebni ugovori za projektiranje i građevinske radove: • Sc. III c. Ryczołek (b.) - protiv Groszki (tzv.) • odc. IV c. Groszki (bw.) - w. Gręzów (bw.) • odc. V. Gręzów (takozvana) - w. Swoboda (takozvana) Projekt uključuje, među ostalim, izgradnju: autocesta A2 duljine 37,43 km, 3 cestovna raskrižja: „Groszki”, „Gręzów”, „Swoboda”, odjeljak dk2 zajedno s pripadajućom tehničkom infrastrukturom i opremom BRD-a zbog svojeg novog otiska povezanog s izgradnjom cestovnog spoja, potrebnim inženjerskim konstrukcijama (uključujući mostove, vijadukte, vodove), cestama na prugama koje razdvajaju nacionalne ceste u mjeri potrebnoj za pravilno funkcioniranje, rekonstrukciju poprečnih cesta. Potrebno je implementirati inženjerske konstrukcije i cestovne propuste, koji su također prolazi za životinje. Zaštita od buke osigurat će se zvučnim zaslonima. Planirana je izgradnja sustava odvodnje kišnice uz izgradnju kanalizacije kišnice, jaraka uz cestu i uređaja za pročišćavanje kišnice. Planira se izgradnja rasvjete, obnova sukobljenih mreža kopnenog naoružanja. Za provedbu projekta bit će potrebna izgradnja i rekonstrukcija elemenata cestovne infrastrukture: pločnici, pješačko-biciklističke staze, autobusne uvale, izlazi, izleti i prijelazi za hitne slučajeve i drugi. Cijela namjera će biti nadopunjena opremom organizacije i BRD-om, uključujući energetski intenzivne barijere te vertikalne i horizontalne oznake. Tehnički parametri: cestovni razred: A, opterećenje kolnika: 115 kN/osovina, bitumenska površina, konstrukcijska brzina: 120 km/h, kategorija prometa: OR 7. Ciljevi projekta: • stvaranje sigurne dionice autoceste koja je dio koridora transeuropske mreže TEN-T, osiguravanje brzog cestovnog prometa na velike udaljenosti, poboljšanje prometne pristupačnosti Poljske i međuregionalnih veza na mreži TEN-T • povećanje pristupačnosti koridora transeuropske osnovne mreže TEN-T Sjeverno more – Baltik, poboljšanje kvalitete unutarnjih komunikacijskih veza pravilnim povezivanjem planirane rute s preostalom cestovnom mrežom • poboljšanje tranzitnog prometa na postojećem prometnom koridoru, povećanje razine sigurnosti korisnika • prilagođavanje tehničkih parametara i parametara upotrebe ceste predviđenoj razini prometa uklanjanjem uskih grla i popunjavanjem elemenata cestovne infrastrukture koji nedostaju, na način kojim se poboljšavaju kapacitet i prometni uvjeti u prometnom koridoru • učinkovitost cestovnog prometa, osiguravanje slobodnog kretanja ljudi, robe, kapitala, usluga, što utječe na rast vanjske konkurentnosti EU-a i unutarnju gospodarsku, socijalnu i teritorijalnu koheziju • povećanje mobilnosti ljudi i robe unutar i izvan granica Mazowieckievog rata i izvan nacionalnih granica • oslobađanje od prekomjernog tehničkog prometa, poboljšanje života stanovnika. Objedinjeni prikaz projekta/opseg projekta – stranice od 3. do 8. Sljedeći dio opisa projekta nalazi se u kartici "Dodatne informacije".
