Kohesio: découvrez les projets de l’UE dans votre région

Le projet a pour objet la modernisation de la ligne de chemin de fer no 7 sur le tronçon Otwock — Lublin (du km 26,050 au km 175,850), ainsi que les travaux sur la ligne no 30 sur la section Łuków — Parczew et la préparation de la documentation du pr...

Le projet a pour objet d’améliorer le fonctionnement du trafic sur la ligne 93, d’adapter la ligne ferroviaire aux exigences d’interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen faisant partie du réseau transeuropéen de transport (RTE-T), avec: • ...

Il s’agit d’une ligne incluse dans le réseau global du RTE-T (compréhensif) conformément au règlement (UE) no 1315/2013 du Parlement européen et du Conseil, qui constitue la liaison ferroviaire décisive entre l’Allemagne et l’Autriche, qui traverse l...

Le projet a pour objet la modernisation de la ligne de chemin de fer no 8 sur le tronçon Warka — Radom (LOT C, D, E), du km 58 100 au km 100 850. Les robots sont divisés en trois sections: —Lot C du km 58.100 au km 63.400, -LOT D du km 63,400 au km 8...

Contenu technique détaillé: Modernisation du tronçon électrifié à deux voies de 44 km de long entre Püspökladány — Debrecen à 160 km/h de vitesse, adapté à l’introduction de charges par essieu de 225 kN. Reconstruction partielle de la gare de Debrece...

La construction est située sur la ligne nationale à deux voies n°250 Brno — Havlíčkův Brod dans la section «ikonín — Vlkov u Tišnova». La ligne est électrifiée par une traction alternée de 25 kV, la vitesse actuelle de la ligne est de 100 km/h. Dans ...

L’objet du projet est la reconstruction de la gare de Karlovy Vary (gare supérieure). Le bâtiment de passagers existant en état d’urgence sera remplacé par un nouveau bâtiment doté d’une capacité suffisante pour traiter les passagers. L’accès sans ob...

L’objet du projet est la reconstruction de la ligne de chemin de fer no 130 dans le tronçon Oldřichov u Duchcova — Bílina. Il s’agit d’une ligne nationale à deux voies incluse dans le système de traction électrique à courant continu du RTE-T de 3 kV....

La construction est située à environ 77,526-86.486 ligne Brno-Židenice — Havlíčkův Brod. Il s’agit d’une ligne nationale incluse dans le système RTE-T. La construction réalisera la reconstruction et la modernisation du tronçon sur la voie existante. ...

LE PROJET S’INSCRIT DANS LE CADRE D’UNE SÉRIE D’ACTIONS VISANT À AMÉLIORER LES PROBLÈMES DE TRANSPORT FERROVIAIRE. L’OBJECTIF GÉNÉRAL DU PROJET EST DE: ACCROÎTRE LA CAPACITÉ DE LA LIGNE, EN OFFRANT LES CONDITIONS NÉCESSAIRES POUR AMÉLIORER LES SERVI...

Le site de la construction est la station Sklené nad Oslavou située sur la ligne électrifiée à deux voies no 250 Brno — Havlíčk’v Brod dans la région de Vysočina. La ligne no 250 est un chemin de fer national intégré au système ferroviaire européen. ...

Le projet comprend la modernisation de la ligne no 38 sur la section Ełk — Giżycko, du km 103 706 au km 152 850, c’est-à-dire d’une longueur totale de 49 144 km. Le projet sera mis en œuvre en deux phases, notamment: 1. Phase I — travaux de construct...

Les ponts ferroviaires couverts par ce projet sont situés dans les comtés d’Ilfov (5 ponts) et de Prahova (2 ponts). Le projet «Travaux de réhabilitation des ponts, ponts et tunnels ferroviaires — Branche ferroviaire régionale de Bucarest» vise la re...

Dans le cadre du projet, les équipements de sécurité (sorombos et systèmes de diagnostic) situés sur le réseau de MÁV Zrt. seront renouvelés dans les zones présentant le risque d’accident le plus élevé. Parties du projet: • L’amélioration de la couve...

L’objectif du projet comprend la reconstruction de 18,71 km de ligne, l’électrification, le renforcement de la circulation des trains d’une masse de 22,5 t/o, l’équipement des dispositifs SS et TK, la reconstruction des gares et des arrêts, et la rés...