L’objectif général de ce projet est d’étendre les infrastructures de transport routier d’intérêt national afin d’assurer la connexion au réseau RTE-T de zones déficientes en termes de possibilités de transport afin de garantir l’accessibilité aux possibilités de travail. L’objectif opérationnel spécifique est d’améliorer la vitesse des déplacements à Radauti, en supprimant le trafic de transit de la zone urbaine, améliorant ainsi également la connectivité au niveau régional, ce qui facilite l’intégration économique de la Roumanie dans l’UE. Les principaux objectifs du projet «Centre de la municipalité de Radauti» concernent la construction de 16,579 km de route, de 7 ponts, de 2 passages et de 7 intersections. Cet objectif d’investissement contribue à l’amélioration des infrastructures routières dans la région en réduisant le déficit d’infrastructures dans la municipalité de Radauti. Le déficit d’infrastructure a été défini comme l’un des problèmes du secteur routier, selon l’analyse MPGT. La réalisation du projet conduira à la réalisation de l’indicateur de résultat 2S12 — Indice d’accessibilité (densité effective): «Accessibilité relative des grands centres urbains, en termes d’accès aux possibilités d’emploi, compte tenu du temps de déplacement et des coûts connexes», au titre de l’axe prioritaire 2: «Développement d’un système de transport multimodal, de qualité, durable et efficace — LIOP», objectif spécifique 2.2 (SO) — «Accroître l’accessibilité des zones à faible connectivité aux infrastructures routières du RTE-T», en augmentant l’accessibilité de la population de Radauti et de ses environs aux possibilités d’emploi en réduisant le temps de transport à destination et en provenance du lieu de travail, ainsi que les coûts de transport connexes. Le programme opérationnel «Grandes infrastructures» 2014-2020 vise à développer les infrastructures routières nationales et les liaisons manquantes sur le réseau RTE-T, conformément au règlement (UE) no 1315/2013. Le projet «Radauti Belt» est proposé pour un financement au titre de l’axe prioritaire 2 — Améliorer la mobilité par le développement du réseau RTE-T et le transport par métro, priorité d’investissement 7b — Renforcer la mobilité régionale en reliant les nœuds secondaires et tertiaires aux infrastructures RTE-T, y compris les nœuds multimodals, objectif spécifique 2.2 (OS) — Accroître l’accessibilité des zones à faible connectivité à l’infrastructure routière du RTE-T. Grâce à l’OS 2.2 de l’axe prioritaire no 2 du LIOP, vise, entre autres, à développer de nouveaux projets de modernisation/développement du réseau routier, y compris la construction du réseau routier: autoroutes/routes express/routes nationales/trans-Regio et Euro Trans) assurant une connexion adéquate au réseau RTE-T ou améliorant l’accessibilité régionale. En atteignant l’indicateur de résultat 2S12 — Indice d’accessibilité (dens)
