1. Objetivo del proyecto: El objetivo de la intervención es garantizar un acceso por carretera de alta calidad para las empresas y los trabajadores de las zonas económicas de la ciudad de Székesfehérvár. Su objetivo es tener un impacto en la mejora de los tiempos de acceso, condiciones que afectan al uso óptimo de las carreteras (emisiones, amortización, seguridad vial). Tiene un impacto positivo en el entorno económico de las empresas locales al facilitar el trabajo y el tráfico logístico, y tiene como objetivo lograr un aumento en la retención de puestos de trabajo y la inversión en el desarrollo del empleo. En las proximidades del tramo de carretera desarrollado, y debido a la mejora de la calidad del enlace que proporciona, la accesibilidad de muchas PYME locales o grandes empresas en otras partes de la ciudad será más fluida en las zonas industriales de la ciudad, ya se trate de zonas urbanas con un parque industrial o una concentración de actividades económicas y de servicios. 2. Actividades del proyecto: La actividad autoelegible en el proyecto es el desarrollo de la carretera hacia las áreas económicas de propiedad local, municipal, explorando la zona económica, con el fin de mejorar la movilidad laboral en Székesfehérvár en las siguientes 3 ubicaciones: Renovación de la carretera de Balaton desde la rotonda de la carretera Uzhida hasta la circunvalación (carreteras principales 7-8) — 760 m de longitud: la renovación de la capa de desgaste de la sección afectada y los bancos correspondientes se llevan a cabo en el marco del proyecto; Renovación de carreteras en Feketehegy desde Kőrösi utca — cruce de la calle Sajó a Farkasvermi út — Pityer cruce de la calle a 1 170 m: el pavimento se hace accesible, se reacondiciona la capa de desgaste, se sustituye toda la estructura de la vía en determinadas secciones y se mejora el drenaje; La calle Szárcsa se reforma desde el cruce de Sóstó-Basa con la parada de autobús de Sárkeresztúri út en la calle Juharfa, junto con la conexión por carretera de la Sárkeresztúri út 1100 metros de largo. En la sección entrelazada, se llevan a cabo la remodelación de la capa de desgaste y la disposición de los bancos relacionados, en algunos tramos con una estructura de pista arbusto. La accesibilidad del pavimento a lo largo de la carretera, la renovación del drenaje de aguas pluviales, las actividades de ingeniería del tráfico, las complejas obras de preparación de terrenos, la demolición, el paisajismo, la bahía de autobuses y la parada de autobús no se llevan a cabo como actividades subvencionables en el proyecto. 3. Encajan en el 1988. I. TV. Sección 8, apartado 1 bis — «La planificación y el desarrollo de las vías públicas se llevarán a cabo de tal manera que se garanticen condiciones de transporte seguras para todas las personas autorizadas a circular por carretera». Las condiciones de transporte seguras del modo de tránsito son garantizadas por Szárcsa utca — Sárkeresztúri út y Kőrösi utca — Farkasvermi Road. No hay ninguna instalación de atracción de tráfico en Balatoni út desde la rotonda de Uzhidai hasta el cruce de la circunvalación (carretera principal n.º 7-8), por lo que no es necesario establecer un pavimento peatonal. Se garantizan condiciones seguras de ciclismo, el volumen actual de tráfico en Kőrösi utca — Farkasvermi Road se encuentra en Szárcsa utca — Sárkeresztúri út. El volumen actual de tráfico no justifica el establecimiento de una instalación independiente de tráfico de bicicletas, desde Balatoni út hasta el cruce de la carretera de circunvalación (7-8.a carretera principal) como parte de un proyecto separado. (El correspondiente plan de estudio de viabilidad se elaboró en el marco del proyecto KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004 en nombre del CCI). Las condiciones de transporte seguras del modo de transporte comunitario están garantizadas en los tres lugares de aplicación. 4. Contribución indirecta: — para aumentar el empleo — indirectamente en el caso de un desarrollo intensivo de las empresas de Székesfehérvár o por la aparición de nuevas unidades de producción para aumentar el empleo — Balatoni út (de la carretera de cruce Sóstó-Basa a la parada de autobús de la calle Juharfa de la parada de Sárkeresztúri út) y Szárcsa utca — Sárkeresztúri út (desde Sóstó-Basa a la nueva infraestructura de la ciudad, a través de las nuevas infraestructuras de la ciudad a través de la estación de tren de la Juharfa a la parada de autobús de la calle Juharfa) o por la aparición de nuevas unidades de producción, las posibilidades de transporte dentro de la frontera urbana, la mejora de la calle a través de la ciudad para el acceso a la ciudad, la mejora de la infraestructura urbana, la creación de nuevas infraestructuras de infraestructura urbana, la creación de nuevas infraestructuras de infraestructuras de infraestructura urbana o la aparición de nuevas infraestructuras de infraestructura de Séké, la creación de nuevas infraestructuras de infraestructuras de infraestruc...