Das Projekt ist von strategischer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung der Region.Das Projekt hat erhebliche Auswirkungen auf die Verbesserung der Verkehrsanbindung in der Region und die Verbesserung der Qualität und der Standards des Straßenverkehrs. Die Durchführung des Projekts wird sich auf die Bereitstellung von Raumordnung für die Einwohner der Gemeinde Bolesławiec auswirken, indem die technische und Kommunikationsinfrastruktur modernisiert wird. Ziel der Investitionsaufgabe ist es, einen neuen Abschnitt der Woiwodschaftsstraße mit den Parametern der Hauptstraße zu bauen. Die Investition besteht aus dem Bau der südöstlichen Umgehungsstraße von Bolesławiec, die auf den Bau und die Verbindung eines Turbinenkreisels in der Stadt Kruszyn mit der bestehenden Route der Provinzstraße Nr. 297 – Jeleniogórska Straße in Bolesławc hinausläuft. Länge des Abschnitts ca. 4 km [in km 0+ 000 – bis 3 + 998 km]. Darüber hinaus sieht das Projekt (zuschussfähige Ausgaben) den Bau einer kollisionsfreien wirtschaftlichen Kreuzung in Form eines Viadukts, den Bau eines Kreisverkehrs an der Kreuzung mit der Woiwodschaftsstraße Nr. 363, einer getrennten Kreuzung mit einer Gemeindestraße und einem weiteren Kreisverkehr unter Einbeziehung der Provinzstraße Nr. 297 in den bestehenden Kurs vor. Der Bau der Umgehungsstraße umfasst auch den Bau eines Straßenkörpers mit einer Mindestbreite von 11,00 m, eine Fahrradstraße, Grünflächen, Ausläufer an Wasserläufen und Entwässerung. Die Dehydrierung erfolgt in Form von trapezförmigen Gräben und Regenwasser. Es ist geplant, 3 Abschnitte von akustischen Bildschirmen mit einer Gesamtlänge von 361,5 m zu machen. Es wird auch notwendig sein, Kollisionen mit fremden Geräten, hauptsächlich innerhalb von Kreuzungen, zu entfernen. Der Pflaster wurde für den schweren Verkehr KR 4 konzipiert. Es ist geplant, 2 eingezäunte Aufbewahrungs- und Infiltrationstanks, Straßenbeleuchtung, Schutzbarrieren herzustellen. Es ist geplant, eine Fahrbahn mit einer Breite von 8 m (2 Fahrspuren mit einer Breite von 3,50 m und bilaterale Armbänder mit einer Breite von 0,5 m) und bilaterale Seiten der Straßenbreite zu machen. 1,50 m. Die Fahrradstraße wird 2,50 m breit sein.
