Projektet består i anlæg af motorvejsstrækningen S6. Słupsk – Bożepole Wielkie med en længde på 71,76 km, beliggende i det samlede TEN-T-net. Investeringen er beliggende i den nordvestlige del af det pommerske voivodskab i byen med rettighederne i Słupsk-distriktet og følgende distrikter: Kommunerne Słupsk, Lębork og Wejherowo: Kobylnica, Słupsk, Redzikowo, Damnica, Potęgowo, Nowa Wieś Lęborska, Lębork, Łęczyce. Investeringernes omfang: den pågældende S6-motorvej starter i Kobylnica kommune i Słupsk poviat, hvor den forbindes med det eksisterende vejsystem ved at tilføje en anden vejbane til Słupsk-omfartsvejen og slutter ved Bożepole Wielkie-krydset, hvor den forbindes med den yderligere S6-vej. Der planlægges en todagesstrækning med to kørebaner og en nødbane, der er tilpasset det forventede trafikniveau, for hele den pågældende investeringsstrækning. De vejkryds, der er udformet som led i denne investering, vil muliggøre sikker kommunikation og fordeling af trafikken på det resterende vejnet og servicering af det tilstødende område gennem tilkørselsvejnettet. Projektet består af 5 opgaver, der udføres i henhold til særskilte kontrakter: Opgave 1: anden kørebane inden for Słupsk-omfartsvejen – opgave 2: afslutning af Słupsk-omfartsvejen – Bobrowniki-krydset (med kryds) – opgave 3: Bobrowniki-knudepunkt (uden knudepunkt) – Skórowo-knudepunkt (med knudepunkt) – opgave 4: Skórowo-knudepunkt (uden knudepunkt) – Leśnice-knudepunkt (med knudepunkt) – opgave 5: Leśnice-knudepunkt (uden knudepunkt) – Bożepole Wielkie-knudepunkt (uden knudepunkt). Det er nødvendigt at gennemføre tekniske strukturer og veje, som også er passager for dyr. Der vil blive sørget for støjbeskyttelse ved hjælp af akustiske skærme. Det er planlagt at bygge et regnvandsdræningssystem sammen med opførelsen af regnvandskloakerings- og pumpestation, dræningsgrøfter og regnvandsrensningsanordninger. Det er planlagt at bygge belysning, genopbygge de modstridende netværk af jord oprustning. Gennemførelsen af projektet vil kræve opførelse og genopbygning af vejinfrastrukturelementer: fortove, vandre- og cykelstier, cykelstier, busstier, udgange, ture, nødovergange og andre. Hele planen vil blive suppleret med trafiksikkerheds- og organisationsudstyr, herunder, ud over energiintensive barrierer, vertikale og horisontale markeringer. Tekniske parametre: vejklasse: S belastning 115 kN/aksel Trafikkategori: KR 6. Projektets målsætninger: - creating a section of express road route forming part of the TEN-T comprehensive trans-European network, ensuring high-speed long-distance road traffic comfort for travellers, improving the transport accessibility of Europe, Poland and interregional connections on the TEN-T network, - increasing accessibility to the TEN-T trans-European network corridor and improving the quality of internal communication links, by properly connecting the planned route with the remaining road network, - improving road transport efficiency and ensuring the free movement of people, goods, capital, services, affecting the growth of the EU's external competitiveness and internal economic, social and territorial cohesion, - adapting the technical and usage parameters of the road to the forecasted level of traffic, by eliminating bottlenecks and filling missing road infrastructure elements, in a way that improves the capacity and traffic conditions in the transport corridor, - relieving congestion and improving the living conditions of residents of building areas adjacent to existing transport solutions, - streamlining transit traffic on the existing transport corridor and increasing the level of user safety in order to maintain interoperability Detailed information on the technical parameters, the decisions taken and the complete inventory of documentation can be found in chapter 1.1.4. RSW og 2.1.3. Yderligere beskrivelse findes under fanebladet "Yderligere oplysninger".
