Předmětem projektu je modernizace železniční trati č. 7 na úseku Otwock – Lublin (z km 26,050 do 175 850 km), společně s pracemi na trati č. 30 na úseku Łuków – Parczew a přípravou projektové dokumentace pro úsek Warszawa východ – Otwock. V rámci pro...
Cílem projektu je zlepšit provoz provozu na trati 93, přizpůsobit železniční trať požadavkům interoperability transevropského železničního systému, který je součástí transevropské dopravní sítě (TEN-T), s: • v úseku Trzebinia – Oświęcim, tj. na úseku...
Jedná se o trať zařazenou do globální sítě (comprehensive) TEN-T dle Nařízení EP a Rady (EU) č. 1315/2013, jež je rozhodujících železniční magistrálou vedoucí z Německa přes Českou republiku do Rakouska. Na území ČR je tato trasa definována jako IV. ...
Předmětem projektu je modernizace železniční trati č. 8 na úseku Warka – Radom (LOT C, D, E), z km 58,100 do km 100 850. Roboti jsou rozděleni do tří částí: —Lot C z km 58,100 do km 63,400, -LOT D z km 63,400 do km 85,500, -LOT E z km 85,500 do km 10...
Podrobný technický obsah: Modernizace 44 km dlouhého dvoukolejného traťového úseku mezi Püspökladány – Debrecen o rychlosti 160 km/h, vhodná pro zavedení zatížení na nápravu 225 kN. Částečná rekonstrukce stanice Debrecen, výstavba širokých, vysokých ...
Stavba je umístěna na dvoukolejné celostátní trati č.250 Brno - Havlíčkův Brod v úseku Řikonín - Vlkov u Tišnova. Trať je elektrifikována střídavou trakcí 25 kV, současná traťová rychlost je 100 km/h. V řešeném traťovém úseku se nachází zastávka Ního...
Předmětem projektu je rekonstrukce železniční stanice Karlovy Vary (horní nádraží). Stávající výpravní budova v havarijním stavu bude nahrazena novostavbou s dostatečnou kapacitou pro odbavení cestujících. Bude zajištěn bezbariérový přístup cestující...
Předmětem projektu je rekonstrukce železniční trati č. 130 v úseku Oldřichov u Duchcova - Bílina. Jedná se o dvoukolejnou celostátní trať zařazenou do TEN-T elektrifikovanou stejnosměrnou trakční soustavou 3 kV. Cílem stavby je zvýšení traťové rychlo...
Stavba se nachází v km cca 77,526-86,486 trati Brno-Židenice - Havlíčkův Brod. Jedná se o celostátní trať zahrnutou do systému tratí TEN-T. Stavbou bude provedena rekonstrukce a modernizace úseku ve stávající stopě. Území dotčené stavbou má charakter...
PROJEKT JE SOUČÁSTÍ ŘADY OPATŘENÍ KE ZLEPŠENÍ PROBLEMATIKY ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY. CELKOVÝ NÁVRH PROJEKTU JE NÁSLEDUJÍCÍ: ZVÝŠIT KAPACITU TRATI, NABÍDNOUT PODMÍNKY PRO ZLEPŠENÍ SLUŽEB A ZKRÁCENÍ DOBY PŘEPRAVY CESTUJÍCÍCH A NÁKLADU; SNÍŽIT DOPRAVNÍ ZÁCPY ...
Místem stavby je stanice Sklené nad Oslavou ležící na dvoukolejné elektrifikované trati č. 250 Brno - Havlíčkův Brod v kraji Vysočina. Trať č. 250 je celostátní dráhou, zařazenou do evropského železničního systému. V rámci stavby bude kompletně rekon...
Projekt zahrnuje modernizaci trati č. 38 na úseku Ełk – Giżycko, z km 103,706 do km 152 850, tj. o celkové délce 49,144 km. Projekt bude realizován ve dvou fázích, včetně: 1. Fáze I – stavební práce na úseku Ełk (bez stanice) – Giżycko (se stanicí), ...
Železniční mosty, na které se tento projekt vztahuje, se nacházejí v okresech Ilfov (5 mostů) a Prahova (2 mosty). Projekt „Rehabilitační práce pro mosty, mosty a železniční tunely – Bukurešťská regionální železniční pobočka“ je zaměřen na obnovu 5 m...
V rámci projektu bude obnoveno bezpečnostní zařízení (sorombos a diagnostické systémy) umístěné na síti MÁV Zrt. v oblastech s nejvyšším rizikem havárie. Části projektu: • Zlepšení pokrytí úrovňových přejezdů modernizací překážek na 44 (oddíl I)+128 ...
Projekt se týká rekonstrukce trati 18,71 km, elektrifikace, výztuže železniční dopravy 22,5 t/o, vybavení zařízení SS a TK, rekonstrukce stanic a výhledů a řešení ŽCP zajištěním a likvidací. Celkové náklady na projekt činí 677 701 939,19 HRK, zatímco...
